摔急眼了，印度发布全球战机坠毁统计，歼15摔300架光辉才2架？在迪拜航展直播坠机后，印度空军对LCA“光辉”已经无比不满，但又不能公开表露出来，毕竟这是印度倾40年之力打造的国产最先进战机。为了让面子好看点，只能换个赛道发布全球主力战机坠毁统计表，数据注水严重甚至很夸张，极力表现印度战机很厉害。统计表由印度国内部分媒体，以及相关军事评论网站制造，表内最夸张的数据是歼-15坠毁超过300架，反观印度“光辉”坠毁数量只有2架。他们想表达的意思是，LCA“光辉”性能非常先进，足以甩开中国战机几条街。虽然数据夸张无比，一看就知道是造假，但在印度人眼中“光辉”还不赖。不思进取只想“黑”中国，希望制造这种对比悬殊的数据，把坠机产生的影响尽量降低，维护印度军工本来就不多的面子。本届迪拜航展印度很重视，毕竟今年5.7空战损失惨重，现役四代机只有LCA“光辉”没有被击落。因此他们带来多架“光辉”，包括进行地面静态展示和空中飞行表演，希望以此来重振印度风采。没想到意外无处不在，静态展示那架机体漏油，事发突然印度地勤拿了个购物袋接油，对外称这是“冷凝水”。漏油还能接受，但航展最后一天飞行表演那架“光辉”出了大事，在特技飞行中失控，以近乎垂直姿态撞向地面。最后时刻经验丰富的中校飞行员，也没能启动弹射座椅机毁人亡，全程由各种镜头现场记录“直播”。这也是迪拜航展40年历史上，第一次战机坠毁事故，而且马丁.贝克弹射座椅成功率在此也被拉低。现场有直播画面太难解释，后续印度就开始甩锅，比如将事故原因指向美国提供发动机不行。印度媒体称，美国F404发动机交付时间太慢，而且还存在制造缺陷，从而导致发生这起重大事故。再加上美国现在和印度关系不好，LCA“光辉”还是美国战机外销竞争对手，因此美国要对此负责。作为F/A-18配套动力，美国自己用的好好的，一到印度就“水土不服”，有能耐别用直接上自己造发动机。除了甩锅给美国外，印媒搞的这份全球主流战机坠毁统计，美国F-22坠毁7架、F-35坠毁12架，F-16则坠毁650架。两款五代机虽然数据有出入，但基本还算靠谱差异不是非常大，F-16总计生产装备4600多架，服役近50年大小实战无数，理论上650多了点但也还能接受。此外俄罗斯米格-21坠毁1200架，装备时间超过60多年，生产数量超过10000架，同样参与大小实战无数，10%的坠毁率勉强也能接受。但是数据排到歼-15时就有点不对劲了，在这份图表中歼-15坠毁超过300架，不知道印度人是怎么计算的，直接拿着笔填空吗。中国海军也就三艘航母，两艘6万吨级滑跃型航母，辽宁舰标配24架歼-15、山东舰标配36架歼-15，福建舰就算多一些按50架计算。总计数量也没过100架出头，再把陆基训练基地、海军航空大学配套加上去，合计150架差不多了，坠机数量超过总生产装备数量，这个账要怎么算恐怕全世界只有印度才会。反观印度给自己的LCA“光辉”标注了2架，按照目前印度空军装备约40架计算，坠毁率约5%左右。表现看印度战机很厉害，研制40多架才坠毁了2架，实际情况是“光辉”性能太差，号称国产自研但大量采用欧美技术装备。在“万国组装机”美称下，2020年才开始小批量交付装备，印度空军很嫌弃但不得不接受。只是才用了5年多装备不过40架，都是新飞机就出现2架坠毁，理论上已经是很糟糕的产品。