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北京亦庄GT世界挑战赛除了看吕威的表现,SRO GT杯还有另一条冠军线值得看。T

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聊到北京亦庄GT世界挑战赛,这个赛道最高设计速度接近299km/h,这个数字确实

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这次北京亦庄GT世界挑战赛有个挺容易被忽略的数据:目前GT3总积分榜前四个排名位

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每次GT比赛聊到BoP,总有人觉得是不是“谁快就盯着谁”。其实我觉得换个角度更好

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Anthony Liu来到北京亦庄GT世界挑战赛,我觉得有个挺有意思的对比。去年

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WSBK意大利站:Bautista现在119分,老冠军这条线也值得看。
Baut

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WSBK意大利站:23圈长赛和10圈冲刺,我更想看谁会翻盘。
周六Gara 1是

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WSBK意大利站:Bulega这次不只是争冠军,还在追历史纪录
🔥26场胜利,

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15—20万买二手BBA怎么选?宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级真不是一个路子。

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55万买二手宝马X5,容易让人加钱的四个字或许是“一步到位”。可什么叫到位?今天

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50万挑二手X5,有人看到旧内饰就不想谈,有人偏偏喜欢早一些的操作方式。我觉得这

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15—20万看二手奔驰C260L,我不会因为内饰新就忽略48V系统!
二手奔驰C

15—20万看二手奔驰C260L,我不会因为内饰新就忽略48V系统! 二手奔驰C

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15—20万预算,想买二手途锐3.0T,我觉得它适合不需要车标撑场面的人。
途锐

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15—20万预算,想买二手途锐3.0T,我觉得它适合不需要车标撑场面的人。 途锐
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途锐在二手市场挺有意思,机械平台和整车规格不低,但大众车标让它价格比同级豪华SUV更容易接受。所以我认为,如果你买车主要长途、自驾,又不靠车标接客户,可以认真考虑3.0T版本。
看车重点还是空气悬架、四驱系统、冷却系统以及底

15—20万预算,想买二手途锐3.0T,我觉得它适合不需要车标撑场面的人。 途锐在二手市场挺有意思,机械平台和整车规格不低,但大众车标让它价格比同级豪华SUV更容易接受。所以我认为,如果你买车主要长途、自驾,又不靠车标接客户,可以认真考虑3.0T版本。 看车重点还是空气悬架、四驱系统、冷却系统以及底

15—20万预算,想买二手途锐3.0T,我觉得它适合不需要车标撑场面的人。 途锐在二手市场挺有意思,机械平台和整车规格不低,但大众车标让它价格比同级豪华SUV更容易接受。所以我认为,如果你买车主要长途、自驾,又不靠车标接客户,可以认真考虑3.0T版本。 看车重点还是空气悬架、四驱系统、冷却系统以及底
关于维斯塔潘MAX vs 100,这次名单里有Wirtual、Caedrel、i

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关于维斯塔潘MAX vs 100‌,MAX刚起步时面对的是车阵密集的区域,看起来

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关于维斯塔潘MAX vs 100‌,有人可能会拿2022比利时站说事:维斯塔潘从

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手握20—30万,想买二捷豹F-PACE,我会把“有没有长期跑烂路”看得比配置高

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预算10—15万,想买二手奥迪A4L,我不建议追“高功率+改装齐全”。
十几万买

预算10—15万,想买二手奥迪A4L,我不建议追“高功率+改装齐全”。 十几万买

预算10—15万,想买二手奥迪A4L,我不建议追“高功率+改装齐全”。 十几万买
预算10—15万,想买二手奥迪A4L,我不建议追“高功率+改装齐全”。
十几万买二手奥迪A4L,对刚接触二手豪华车的人其实挺友好,但容易踩的坑就是觉得高功率、轮毂、避震、排气全都有才叫划算。我反而更愿意买接近原厂的走量版本。
看车时先让发动机彻底冷下来,启动听有没有异常杂音,再看冷却液和发动机周围有

预算10—15万,想买二手奥迪A4L,我不建议追“高功率+改装齐全”。 十几万买二手奥迪A4L,对刚接触二手豪华车的人其实挺友好,但容易踩的坑就是觉得高功率、轮毂、避震、排气全都有才叫划算。我反而更愿意买接近原厂的走量版本。 看车时先让发动机彻底冷下来,启动听有没有异常杂音,再看冷却液和发动机周围有

预算10—15万,想买二手奥迪A4L,我不建议追“高功率+改装齐全”。 十几万买二手奥迪A4L,对刚接触二手豪华车的人其实挺友好,但容易踩的坑就是觉得高功率、轮毂、避震、排气全都有才叫划算。我反而更愿意买接近原厂的走量版本。 看车时先让发动机彻底冷下来,启动听有没有异常杂音,再看冷却液和发动机周围有