“要想富，先修路”。

这句朴素的真理，在大部分地区海拔达1000米以上的甘肃，有着更为深刻和沉重的含义。

最早跑甘肃省内长途的司机回忆：“以前从兰州到敦煌要走5天，车上永远得备着铁锹，一不小心就陷进弹簧路”。

三大高原交汇，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁交错分布，群山阻隔、沟壑纵横，曾是制约甘肃发展最大的瓶颈。

1994年7月，仅长13.15公里的天水至北道高速公路建成通车，实现了甘肃高速从无到有的突破。

2013年7月，连霍高速甘肃境内1600公里路段全线贯通，甘肃正式接入国家高速网，打通东西大动脉。

截至2024年底，甘肃全省公路网总里程达到15.93万公里。

全省高速（一级）公路建成超过8300公里，通高速的县（区、市）达到82个，县通高速率95%。

甘肃高速30年，是一部车轮碾碎闭塞、穿山越岭的工程史诗，也是两千多万普通人挣脱地理桎梏的抗争之路。

但这条路，还远远没有到达终点。

就在此刻，一项建设规模前所未有，总投资约6880亿元、总里程5430公里、覆盖全省14个市州59个县区，辐射约1700万人口的超级工程。

正在陇原大地遍地开花，全速推进。

2024年5月，省政府印发《甘肃省“三大高速公路新通道”实施方案》。

决定启动建设总规模约4550公里，估算总投资约5460亿元的三大高速公路新通道。

甘肃三大高速公路新通道布局方案示意图

其中，河西北部新通道以G667武威段、S52金昌至山丹、S10张掖至马鬃山高速公路为主线，起于古浪县黄花滩，止于肃北县马鬃山，向东与G2012定武高速相接，向西与G7京新高速相接。

自东向西贯穿河西走廊北部，辐射武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关5市和14个县（市、区）。

河西北部新通道项目表

甘肃中南新通道以S35景泰至礼县高速公路为主线，起于白银市景泰县与G1816乌玛高速相接，止于陇南市礼县与G7011十天高速相接。

自北向南贯穿白银、定西、天水、陇南4市，辐射19个县（区）。

甘肃中南新通道项目表

甘肃中东新通道以S40庆阳至兰州高速公路为主线，起于庆城县驿马镇与G22青兰高速相接，止于兰州市西固区河口镇与G6京藏高速相接。

自东向西贯穿庆阳、固原（宁夏回族自治区）、白银、兰州4市，辐射20个县（区）。

甘肃中东新通道项目表

按照规划，共有54个项目分布在12个市州，其中兰州负责12个694公里；金昌市负责1个75公里；白银市负责2个343公里。

天水市负责6个305公里；武威市负责2个133公里；张掖市负责3个388公里；酒泉市负责7个1391公里。

平凉市负责8个433公里；庆阳市负责4个221公里；定西市负责5个311公里；陇南市负责4个256公里。

作为省会老大哥，兰州负责的12个国省道重点项目，总里程694公里，估算总投资1384亿元。

省会强交通，兰州定然要发挥龙头作用，12大项目已全部纳入全市综合交通大会战中统筹调度推进。

这些项目的实施将进一步完善兰州“大陆桥走廊”、“西部陆海走廊”、“京藏走廊”和“兰州—平凉—庆阳—延安”交通主通道的综合立体交通格局，助力兰州打造全国性综合交通枢纽城市。

去年11月，兰州中川至河桥至海石湾公路工程开工，正式打响了三大高速公路新通道建设的“第一枪”。

2025年4月，甘肃又印发《关于加快全省民族地区公路交通高质量发展的实施意见》。

提出要加快推动甘川新通道贯通、甘青大环线联通、区域骨干网畅通、农村基础网融通四大目标。

加快构建民族地区甘川高速双通道格局，高质量融入西部陆海新通道建设，有效对接兰州经济圈和成渝双城经济圈。

重点实施贯通兰州兴隆山，甘南冶力关、扎尕那，四川九寨沟四大景区的快速旅游大通道——甘川第四大新通道。

这是一条促进民族地区经济发展，带动旅游景区发展的经济廊道。

甘肃甘川新通道布局方案示意图

它不仅能实现四大景区之间车程从半天到两小时的跨越，更将以高速公路为纽带，将分散的旅游资源整合为产业集群。

在加快实施兰州至若尔盖通道待贯通路段的基础上，通过甘川新通道贯通临洮、康乐、冶力关、卓尼、临潭、扎尕那、迭部。

届时，甘肃全域3A级以上重点景区将实现全程高速直达，兰州至九寨沟的车程缩短为4.5小时，甘南州全域也将迈入高速时代。

支撑项目主要有，S62兴隆山旅游专用高速（兰州文化宫至榆中兴隆山至临洮漫洼）、S49康迭高速玉井至莲麓段、莲麓至卓尼段、G248 线江果河至迭部段、S47迭部至九寨沟高速公路等。

甘肃民族地区公路交通高质量发展项目表

今年8月，张汶高速公路赛尔龙至郎木寺段与S45碌久高速公路尕秀至玛曲段正式开工建设。

这两个项目是甘川新通道的重要组成部分，也是全省民族地区公路交通基础设施提升推进以来，首个落地的民族地区重大交通项目。

至此，河西北部、甘肃中东、甘肃中南、甘川新通道，共同组成甘肃四大高速公路新通道。

这项由66个高速公路或一级公路项目组成的超级工程，正在陇原大地分批次落地建设、全面铺开。

在陇南，S35景泰至礼县高速陇南段、天水段核心控制性工程开工建设。

在白银，景泰至靖远、景家口至清水驿等项目加快开工建设。

在河西，S10张掖至马鬃山高速公路张掖段、酒泉肃州至马鬃山高速公路项目全线开工。

张汶高速公路赛尔龙至郎木寺段与S45碌久高速公路尕秀至玛曲段开工建设……

截止目前，已有总里程2868公里、总投资2673亿元的28个项目完成特许经营者招标并陆续开工建设。

总里程1231公里、总投资2068亿元的18个项目正在开展招标或方案审查；总里程1331公里、总投资2139亿元的20个项目正在加快编制特许经营方案。

四大高速公路新通道建设规模，对甘肃而言前所未有。

多个项目同步推进也打破了甘肃公路建设的诸多纪录，有时候一个项目需要联合十几家交通企业共同投资建设，资金、技术、管理经验都需要攻克。

甘肃也是举全省之力攻坚提速，争取交通运输领域专项资金支持，已有10个项目获得政策性基金支持额度95亿元，累计吸引社会资本出资资本金额度达到548亿元。

成功引入头部央企27家、省外省属龙头企业16家、民营企业3家，以及部分省属企业参与到这项超级工程的投资建设运营中。

根据最新进度，预计到“十五五”末，“三大高速公路新通道”和甘川新通道的主通道将基本贯通。

全省高速路网将实现“省会环通、县县贯通、部分县域互通、三大廊道双通”的终极目标。

届时，河西北部新通道将进一步巩固甘肃作为亚欧大陆桥重要通道的关键地位。

中南新通道将助力甘肃深度融入西部陆海新通道，并畅通陇原南向出海大通道。

中东新通道则在缩短甘肃与京津冀时空距离的同时，成为老区庆阳融入兰州都市圈的引擎。

叠加第四新通道的文旅特质，四条动脉将协同发力，为甘肃发展打造出一条条黄金通道。

2025年前三季度，甘肃交通投资增速领跑全国，全省公路水路民航累计完成投资576亿元，同比增长73.6%，增速位居全国第一。

三大高速公路新通道及甘川新通道建设加力推进，为全省经济稳增长提供了强劲动力。

承东启西、连南通北，路的尽头，是时代的洪流。

从砂石路到智慧高速，一条条通道自历史中走来，向未来延伸。

在甘肃这片古老而厚重的土地上，绵亘万里、延续千年的丝绸之路曾见证了“使者相望于道，商旅不绝于途”的盛况。

如今，日益完善的现代综合交通体系，将更好地服务着陇原人民的日常出行和货物流通、经济融通和人文交流。