在如今这个汽车市场百花齐放却又竞争激烈的时代，对于咱们普通消费者来说，20 万预算买车，那可真是在刀尖上跳舞。预算稍微松一松，就可能超支；要是紧一紧，配置又得大打折扣。新能源汽车市场更是卷得厉害，想要挑一款颜值能打、豪华感十足、智能体验出色、动力充沛还安全可靠的车，简直就像在大海里捞针。不过，最近阿维塔 06Elite 版的上市，着实让我眼前一亮。

我作为一个有着 8 年驾龄，试驾过几十款新能源车型的“老司机”，当阿维塔 06(读测评)Elite 版一登场，我就被它吸引住了。它提供增程、纯电两种动力选择，权益后到手价才 20.49 万起，而且华为 192 线激光雷达、乾崑辅助驾驶系统、鸿蒙座舱竟然全是标配！我第一时间就抢到了阿维塔 06(用车口碑)Elite 版增程版的试驾资格，这一周的试驾体验，那叫一个丰富，从早高峰堵得水泄不通的路上，到周末悠闲地带着家人自驾；从商场地下车库那让人头疼的“死亡窄车位”，再到暴雨天在高速公路上飞驰，各种场景我都体验了个遍。今天，就用最接地气的大白话，跟大家好好唠唠，这款“20 万级华为技术加持的轿车”，到底值不值得入手，宣传的五大超能产品力是不是名副其实！

现在市面上的新能源车，好多长得都差不多，圆润的车头、贯穿式大灯，看久了真的会产生审美疲劳。但阿维塔 06 Elite 版一出现，就显得与众不同，它的设计辨识度极高，满满的都是未来感，我相信年轻人肯定会特别喜欢。

先看前脸，那 F 型贯穿式大灯简直绝了！日间行车灯是三段式的，点亮之后就像展开的翅膀，晚上开在路上，老远就能被认出来，辨识度直接拉满。大灯下面的进气口做了熏黑处理，再搭配上低趴的车头，运动感一下子就出来了，和那些看起来“软趴趴”的车形成了鲜明的对比。

最让我惊喜的是车身侧面的无后舷窗设计，这在同级别车里可不多见。搭配黑色悬浮车顶，看起来就像轿跑一样，线条流畅又修长，还把后车门把手藏了起来，整体感特别强。一开始我还担心，溜背造型会不会影响后排空间？结果我身高 180cm，坐进去头顶还有一拳的余量，一点都不压抑。后来才知道，原来是设计师早就考虑到了，颜值和实用性居然能做到平衡，这一点必须点赞！

超清电子外后视镜是个可选装的配置，如果预算允许，我强烈建议大家选。咱们开传统车都知道，后视镜盲区是个大问题，尤其是变道的时候，总担心看不到旁边的车。但这个电子后视镜，用 1080P 高清摄像头代替了镜片，画面实时传到车门内侧的显示屏上，清晰度比物理后视镜高不少。我试驾那几天刚好赶上下雨，以前开别的车，后视镜一沾雨水就看不清，得不停地用手擦，特别危险。但阿维塔的这个电子后视镜完全不用担心，雨水根本不影响画面，还能自动调节亮度，晚上后车开远光也不会晃眼。而且它还能电动调节角度、加热除雾，配合 360°全景影像，窄路会车、靠边停车的时候，心里特别踏实，新手司机也能轻松应对。

我试驾的这款是“星尘银”配色，在阳光下，金属光泽特别细腻，不是那种廉价的亮面，质感十足。车尾的贯穿式尾灯和前脸相呼应，刹车的时候还有动态效果，仪式感直接拉满。全车没有多余的镀铬装饰，就车窗边框和轮毂做了黑化处理，看着简约又大气，属于“低调奢华有内涵”的类型，不管是年轻人开，还是咱们中年人日常通勤，都很合适。

坐进车内的那一刻，我差点以为自己看错了价格——这豪华感，完全不像 20 万级别的车，比我之前试驾过的 30 多万的车还要惊艳，不管是用料、配置还是舒适性，都超出了我的预期。

靠近车子的时候，隐藏式车门把手会自动弹出来，轻轻碰一下内侧就能解锁开门，关门更方便，要么轻踩刹车，要么按一下车内的按钮，车门就自动关上了，完全不用使劲儿。家里老人小孩上下车，再也不用费劲拉车门了，这点真的太贴心了。

再看车内用料，简直是“软包自由”！仪表台、门板、中央扶手，只要是手能摸到的地方，全是细腻的皮质面料，缝线做工也特别工整，完全没有廉价的塑料感。中控台是悬浮式设计，搭配浅灰和深棕的双色拼接，看着温馨又高级，坐进去就觉得“舒服、有面儿”。

我对座椅舒适性要求很高，以前开燃油车，跑一趟高速下来，腰都快断了。但阿维塔 06 Elite 版的双零重力座椅，真的让我体验到了“长途不累”的快乐。这座椅支持 12 向电动调节，腰部支撑、腿托都能调，还带加热、通风、按摩功能。上周带家人去城郊自驾，来回 3 个多小时，我全程开着零重力模式，座椅自动调到舒服的角度，腿托升起来，腰部也被托得稳稳的，抵达目的地后，居然一点腰酸背痛的感觉都没有。我老婆坐在副驾，开着按摩功能，一路都在说“太舒服了，比家里的沙发还得劲”。夏天天热，座椅通风一开，后背再也不会黏糊糊的；冬天冷了，加热功能几分钟就暖了，北方的朋友绝对懂这种幸福！

阿维塔 06 Elite 版还标配了英国之宝 14 扬声器音响，这在同级别车里可不多见。我平时爱听音乐，不管是古典乐的细腻，还是流行歌的重低音，这个音响都能还原得特别好，声场定位也准，就像坐在音乐厅里一样。开车的时候放首喜欢的歌，堵在路上都不觉得烦躁了。

还有水离子空调，这个功能太实用了！我家孩子有点过敏，以前开别的车，长时间关窗行驶，车里空气就会闷闷的，孩子总打喷嚏。但开阿维塔的时候，空调会释放负离子，还能净化空气、去异味，就算关窗开 2 小时，车里空气依然清新。有老人和小孩的家庭，这个配置真的能提升幸福感。

如果说豪华配置是加分项，那华为的智能技术绝对是阿维塔 06 Elite 版的“杀手锏”。20 万级别的车，标配 192 线激光雷达和辅助相关配置，这在以前想都不敢想，现在阿维塔直接给做到了，而且用起来真的很实用。

阿维塔 06 Elite 版搭载的是华为 192 线激光雷达，跟尊界 S800 用的是同款，这配置放在 20 万级车里，诚意很足。可能有些朋友不太懂激光雷达的重要性，简单来说，它就像车子的“眼睛”，能 360°无死角探测周围的环境，比摄像头和毫米波雷达更精准、抗干扰能力更强。

我试驾的时候特意测试了一下，在市区道路行驶，突然从路边窜出来一辆电动车（就是咱们常说的“鬼探头”），当时我还没反应过来，激光雷达已经提前 1.2 秒识别到了，车子稳稳地减速刹停，吓了我一跳但也特别安心。还有一次暴雨天跑高速，能见度很低，以前开别的车都得小心翼翼，但阿维塔的激光雷达能穿透雨雾，精准识别前方车辆和道路标线，就算我不刻意盯着，车子也能稳稳地保持在车道中间，安全感直接拉满。

这套感知系统还搭配了 5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达和 9 颗高清摄像头，不管是近距离的障碍物，还是远处的红绿灯，都能精准识别，为辅助系统打下了坚实基础。

基于华为 WEWA 架构打造的乾崑辅助驾驶系统，真的让我体验到了“科技改变生活”。不管是城市通勤、高速自驾，还是泊车，都能帮上大忙，新手司机也能轻松驾驭。

早高峰的市区道路，堵得让人没脾气，以前开手动挡的时候，左脚踩离合都快踩废了，就算是自动挡，也得不停踩刹车、给油门。但开阿维塔 06 Elite 版，开启城区辅助模式后，车子就能自动跟车、保持车道居中，遇到加塞的车辆，会平稳地减速避让，完全不用我频繁操作。这套系统对红绿灯的识别准确率很高，达到 98.2%，响应时间才 0.8 秒，优于不少同级别车型。以前遇到红绿灯，总怕反应慢了被后车按喇叭，现在车子能及时启停，跟着车流走就行，我只需要轻轻扶着方向盘，偶尔留意一下路况，早高峰通勤都变得轻松了不少。

周末带家人去城郊，全程 120 公里高速，我开启了相关领航辅助功能，简直太香了！车子能自动规划路线、变道超车、汇入匝道，变道的时候还会先观察盲区，确认安全了再变，成功率达到 95.3%。遇到前车开得慢，它会提前预判，找合适的时机超车，完全不用我操心。全程下来，我只在施工路段手动接管了一次，其余时间均由系统自主完成，双脚完全解放，长途开车的疲劳感减轻了太多。我老婆还说：“以前你开长途，到家都累得不想说话，现在开这个车，居然还能精神抖擞地陪孩子玩。”

对于很多新手和女性司机来说，泊车绝对是“噩梦”，尤其是商场地下车库的“死亡窄车位”，两边间距只有 30cm，就算是经验丰富的司机也得倒半天。但阿维塔 06 Elite 版的“泊车代驾”功能，直接把这个难题解决了。我在商场试了一次，下车后打开手机 APP，点击“离车泊入”功能，车子就自己规划路线，打方向、入库、驻车，全程只用了 28 秒，车身居中得特别标准，两边的距离几乎一样。更实用的是“召唤功能”，购物结束后忘记停车位置，直接在 APP 上发指令，车子就会自动规划路线，缓缓驶出到电梯口，真的太方便了！这种功能，用过一次就再也回不去了。

华为的鸿蒙座舱，我之前在其他车型上也体验过，但阿维塔 06 Elite 版的 HarmonySpace 5，还是让我眼前一亮。搭载的 8155 芯片，启动速度很快，只要 4.5 秒就能开机，操作的时候没有卡顿，跟用手机一样流畅。语音控制功能也特别给力，支持声纹识别，能存储 5 组用户数据，识别准确率达到 97%。上车后说一句“你好，阿维塔”，系统就能认出我，自动切换到我的座椅位置、空调温度和音乐偏好，全程不用动手。而且它还支持 10 种方言，就算是说方言的长辈，也能轻松控制车子。我试过说“打开天窗并把空调调至 22 度”，系统 1.2 秒就响应了，还能“一次唤醒、连续对话”，不用反复喊“你好，阿维塔”。平时开车的时候，想导航、换歌、调空调，直接用嘴说就行，不用低头看屏幕，安全性大大提升。另外，它还能和手机、平板无缝互联，手机上的导航、音乐，上车后直接同步到车机上，特别方便。

买新能源汽车，大家最关心的就是动力和续航。阿维塔 06 Elite 版提供增程、纯电两种动力版本，不管是日常通勤还是长途自驾，都能满足需求，完全不用担心里程问题。

我试驾的是增程版，搭载 1.5T 专用增程器和 45 度增程大电池，CLTC 纯电续航可达 330km，综合续航高达 1250km。这个续航表现，真的很出色！平时在市区开车，我全程用纯电模式，一周下来开了 280km，电池还剩 15%的电量，折算下来实际纯电续航达成率接近 90%。我每天通勤 50km，一周充一次电完全足够，电费才 0.1 元/公里，比开燃油车省太多了。以前开燃油车，一周油费得 200 多，现在电费才 20 多块，一年下来能省不少钱。

如果要长途出行，增程器会自动启动发电，完全不用担心里程焦虑。我特意模拟了馈电状态下的高速行驶，平均时速 80km/h，百公里馈电油耗才 5.36L，比不少同级别增程车型低了约 0.5L，燃油经济性表现出色。而且增程器启动的时候，车内几乎听不到噪音，震动也很小，完全不影响驾驶体验。

车身结构方面，阿维塔 06 Elite 版采用高强度钢笼式结构，热成型钢占比超过 34%，其中 A/B 柱等关键部位使用的是抗拉强度 1500MPa 的超高强度钢材。这种钢材的强度相当高，在碰撞的时候能有效保护驾驶舱不变形。在 25%偏置碰撞测试中，车门侵入量控制在 8cm 以内，门槛梁变形量仅 5cm，优于同级别车型平均水平。安全气囊配置也很给力，全系标配 9 安全气囊，包括主驾膝部气囊、后排侧气囊与全车贯穿式侧气帘，能覆盖前后排所有乘客，在碰撞的时候能有效分散冲击力，降低受伤风险。

主动安全方面，阿维塔 06 Elite 版搭载了华为 AEB 自动紧急制动系统与 CAS 4.0 全维防碰撞系统，能提前识别风险并主动避撞。我在试驾的时候特意测试了一下，车子以 60km/h 的速度行驶，突然从路边冲出一个行人，车子在距离行人 1.5 米前平稳刹停，反应特别快。还有一次在高速上，旁边车道的车突然变道，侵入了我的安全区域，系统在 0.3 秒内就执行了横向避让动作，避让成功率达到 96.7%，优于市场平均水平。此外，车辆还配备了车道偏离预警、盲区监测、疲劳驾驶提醒等功能，全方位降低驾驶风险。对于有小孩的家庭，后排还配备了儿童安全座椅接口，细节之处彰显安全考量。

如果你正在 20 万预算内挑选一款新能源轿车，既想要颜值出众的设计、越级的豪华配置，又喜欢华为的鸿蒙生态，还担心续航和安全问题，那么阿维塔 06 Elite 版绝对是一个值得考虑的选择。大家对这款车有什么看法呢？欢迎在评论区留言分享！