串联长三角、中部、成渝三大城市群，沿江高铁逐步从拼凑高铁变成大干线级通道高铁。原来是各种等级不一，且联络线连接，多线路拼凑起来的，现在逐步成为现实。
但完全变成沪渝蓉高铁，还需要等几年。
完全建好沪渝蓉高铁，才能真正发挥标杆直达车优势，那样才能竞争同样横向通道的徐兰高铁、沪昆高铁。
沪渝蓉高铁将来会与京沪、京广一样，成为我国最繁忙的高铁通道。
串联长三角、中部、成渝三大城市群，沿江高铁逐步从拼凑高铁变成大干线级通道高铁。原来是各种等级不一，且联络线连接，多线路拼凑起来的，现在逐步成为现实。
但完全变成沪渝蓉高铁，还需要等几年。
完全建好沪渝蓉高铁，才能真正发挥标杆直达车优势，那样才能竞争同样横向通道的徐兰高铁、沪昆高铁。
沪渝蓉高铁将来会与京沪、京广一样，成为我国最繁忙的高铁通道。
