今年8月，蒙古国总理因为国内燃油吃紧，亲自向中方开口求助紧急调拨了六千吨汽油来救场。
俄罗斯偏偏打算把原本要卖给中方的天然气管道，修在这个连过日子都需要邻居救急的地方。
双方关于天然气采购参考现有东线合同还是俄罗斯国内工业用户水平的价格分歧一直拖到9月的东方经济论坛都没有解决。
其实你看这桌买卖，卖货的和买货的，心里的算盘打得根本不是一个节奏。
俄罗斯副总理诺瓦克自己都公开表了态，要把以前出给欧洲的天然气，转向中国、印度还有泰国这些亚洲地界。货堆在手里急着变现，哪怕普京出面，把原本的“西伯利亚力量2号”管道改名叫“贝加尔力量”，也盖不住这股子迫切。
那为什么就是谈不拢？表面看是价钱没对上。中方想按俄罗斯国内工业用户的价钱来结账，俄方非要拿现有的东线合同当参照，这两头的报价差了快一倍。但这真只是几块钱的便宜吗？绝对不是。
咱们把账面翻过来，看看里头的权和责。
俄罗斯想拉着蒙古国搞过境管道，无非是想省点施工费，再顺手给自己留个能周旋的余地。可这条管子一旦铺好，俄罗斯的气在很大程度上就只能往中国送了。既然这单生意等于锁死了一个超级大买家，那凭什么还得买家提前掏钱垫资，把跨国建设的风险、长期的过境成本全扛在自己肩上？天底下没有让买家全包揽去替卖家蹚雷的道理。
更别提过境国蒙古了。这个地方的成品油，大约百分之九十五要看俄罗斯的脸色，剩下的基本全靠中国接济。今年8月求着中方给了六千吨应急还不算，人家还提出想把每个月的供应量直接翻倍到一万两千吨。把能源大动脉交到一个连加油站排队都得靠别人支援的国家手里，去替自己增加被截停的风险？这笔账，咱们算得很明白。就像华东师范大学的曲文轶教授在接受塔斯社采访时提醒的那样，管道修通确实能平抑中东和非洲海运市场的供需波动，但中国绝不能冒能源进口过度集中的风险。
再说了，主动权在咱们手里，能走的道多得很。
高志凯提出的那条俄罗斯经中国再到印度的天然气管线，这就是个把思路打开的提议。“十五五”规划纲要里更是白纸黑字写着要建中俄远东天然气管道，不仅同步推进中线的前期工作，远东那条线从萨哈林直接过来，压根不去沾第三国的边。连哈萨克斯坦都在9月份公开站出来抛橄榄枝，他们副能源部长直白地喊话，欢迎“贝加尔力量”改道走哈国，好顺手解决掉他们东北部地区的天然气供需难题。
放着这么多条现成的路可以挑，中方当然等得起。
现在的节奏完全是跟着咱们的选项在走。至于最终这根管子是从萨哈林直拉，还是去哈萨克斯坦绕一圈，全看俄方下一次坐在谈判桌前愿意把底牌掀开到什么程度了。