【马斯克艳羡华为智驾系统广受认可：自身技术存短板，定价也无优势】马斯克近期在公开场合谈及华为智驾的发言，实则藏着不少业内人不便明言的行业现实。
如今国内问界新M7仅凭智驾相关配置加持，单月交付就突破六万余台，不少用户正是冲着它城区无图智驾无需额外付费、覆盖全国两百余城都能顺畅通行才下单。反观特斯拉FSD入华推进多年，至今仍卡在合规环节难以落地，北美市场还要每月收取125美元的订阅费，用户吐槽其识别路边施工桩出错的反馈始终未曾间断。
此前特斯拉一直死守纯视觉路线，如今眼见华为多传感器融合的方案凭借贴合日常使用的体验牢牢抓住国内用户的心，也难怪马斯克会坦言心生羡慕。说到底，再亮眼的技术概念，都比不上让普通车主花更少钱、在日常通勤里真的敢放心脱手使用来得实在。（附图摘编今日头条自媒体号）