太硬核了！9月12日报道，青岛80后男子祝腾飞，在40岁这年推着一辆二八大杠出门，从青岛一路向西，途经成都挺进318川藏南线，历时96天、跋涉4500公里，硬生生在9月9日踩进拉萨。[酷]

这辆车不是骑行装备，是老式永久大杠，单速飞轮，没变速。齿比固定，平路都费劲。

下坡攒的那点速度，遇上折多山那种长上坡，全得靠腿硬顶，单速车没有低速档，顶不住就推。

川藏南线那15座山，折多山、东达山都在里面，他一座没绕，最长一段陡坡20多公里，他没骑，推着走，从天亮推到天黑，10个多小时没松手。

芒康到左贡那段连续爬升最磨人，东达山垭口5000多米，海拔一天一个样。

驮包里东西不多，修车工具、雨披、几件换洗，夜里住过兵站，也住过道班房。

出发前他做了20年生意，40岁这年，他觉得再不出门，这辈子就卡在那儿了。

没拉队友，没开直播，一个人慢慢蹬，路上不是没想过搭车，川藏线顺风车多，招手就能上。可把车推上后备箱那一下，他又放下了。

鞋磨穿三双，不是专业骑行鞋，体重掉七八斤，裤腰往里缩两扣。到拉萨那天，他没发长文，只拍了一张布达拉宫前的二八大杠，车把缠的胶带都磨毛了。

回青岛后，他把车擦油挂阳台，没卖也没供起来，说下次想走就再推出来。

96天4500公里，日均约47公里，刨掉休整和等天气，真正在路上，日均得啃60公里山路。

高原上推车10小时，心率常挂无氧区间，普通人骑变速车都未必扛得住，他的办法是把节奏压到最慢那一档。

他说现在看公司那些破事，没以前容易急，推了十天坡的人，开会拖两小时不算啥。

那辆二八大杠还在阳台，想走的时候，再推出来。