一家上市公司的智能产业园，正式工居然只配占一成。

星宇股份位于黄河路的智能产业园近期被人捅出内情：产线上近 90% 都是劳务派遣工，所谓 "临时工" 撑着整条生产线。上一轮争议还没消停，第三颗雷就这么炸了。

问题是，工厂里干活的人连正式身份都没有，产品质量和工人权益谁来兜底？

先说说这个园区到底是个什么光景。走进去，一排排工位上全是穿工衣的人，看着挺整齐，但你要细问，十个人里九个不是星宇自己的员工。他们是劳务公司派过来的，签的不是星宇的合同，工资不是星宇直接发，社保也不是星宇交。

剩下那一成正式工，基本都在管理岗上待着，盯进度、抓质量。说白了，真正拧螺丝、装车灯的手，几乎没有一双是 "自己人" 的。

这事离谱在哪呢？星宇不是什么小作坊，它是国内车灯行业的龙头，给大众、奔驰这些大厂供货，一年营收一百五十多个亿，半年净利润快七个亿。这么一家不差钱的上市公司，产线上居然靠临时工撑着，怎么看都觉得不对劲。

更不对劲的是数据。翻翻财报就明白了，这不是临时缺人找几个帮工的事，是一场持续了好几年的 "换人游戏"。

2024 年底星宇还有一万零四百多名正式员工，到 2025 年底就剩七千五百多了，一年砍掉了将近两千九百人，其中生产人员直接少了三千一百多，降幅超过四成。

正式工在跑，外包工在涨 —— 劳务外包的工时从 2022 年的两百三十八万小时，一路蹿到 2025 年的一千零八十七万小时，四年翻了四倍多，花在外包上的钱也从六千多万涨到了三个亿。

最讽刺的一个细节是，2025 年星宇的车灯产量明明下滑了 6.61%，活少了，外包工时反而还在增加。这说明什么？说明公司不是因为忙不过来才找人帮忙，而是主动在把正式岗位一点点替换成外包岗位。

稳定的、要交社保的、不好随便开掉的正式工，被换成了按小时算钱、说走就能走的临时工。这笔账，企业算得很精。

那工人这边呢？表面上看，时薪提到了二十四块，一个月到手能有八千多，好像不低。但你拆开看就不是那么回事了 —— 这八千多是拿一个月三百个小时、十二小时两班倒、全程站着干换来的。

算下来时薪并不高，而且全是靠加班堆出来的。更坑的是结算规则，有外包工透露，培训三天不算打卡，打卡不满八天不发工资，干不满十一天一分钱没有。

人来了又走，走了又招，离职率高到什么程度？知情人的原话是 "一批人一批人地换"。

你想想，一个车灯组装工位，工人刚摸熟流程就走了，下一个新人上来又得从头学。车灯不是别的东西，它是汽车上的安全件，大灯的照射角度、密封性、散热性能，哪一样出问题都可能影响行车安全。

产线上永远是新人在干活，质量稳定性靠什么保证？靠那一成的管理人员盯着？盯得过来吗？

再说法规层面。人社部的《劳务派遣暂行规定》写得明明白白，劳务派遣用工数量不能超过用工总量的 10%，而且只能用在临时性、辅助性、替代性这 "三性" 岗位上。

黄河路产业园这 90% 的比例，直接超了红线九倍。产线组装是星宇的主营业务核心岗位，既不是临时的，也不是辅助的，更不是替代谁休假的。说句不好听的，这已经不是打擦边球了，是把球踢出场外了。

有意思的是，星宇旗下的佛山子公司之前也因为劳务派遣超标被查过，今年 5 月底刚整改完，把比例降到了 10% 以下。常州这边又冒出来 90%，摁下葫芦浮起瓢。

其实星宇不是孤例。这些年制造业里 "正式工收缩、外包工扩张" 几乎成了一种潮流。

企业算的是成本账：正式工要交五险一金，要给年假，辞退要赔钱，管理成本高；外包工按小时结算，忙了多招，闲了就退，社保归劳务公司管，出了工伤还能扯皮。对企业来说，这叫 "灵活用工"，对工人来说，这叫 "随时可能没饭吃"。

但问题是，灵活不能变成甩锅。一家年入一百五十亿的上市公司，把最核心的生产环节全交给临时工，自己只留管理层，这本质上是在把经营风险转嫁给最弱势的劳动者。

产品出了质量问题，消费者找的是星宇；工人出了工伤，扯皮的是劳务公司；企业赚走了利润，风险却留在了两头。

回到最开始那个问题：产品质量和工人权益谁来兜底？目前看，星宇自己没兜住，劳务公司兜不住，最终兜底的可能是消费者的安全和工人的健康。

一家企业要走得远，靠的不是把成本压到骨头里，而是让干活的人有归属感，让产品有稳定的品质。

否则，今天省下来的那点用工成本，明天可能就得用品牌声誉来还。