此前不少人对问界M9 Ultimate 领世加长版身上的ADS 5高阶智驾、途灵龙行全主动底盘等配置存疑：参数写得漂亮，到底是真有用还是营销噱头？这次余承东的极端路况实测直接给出了答案。
林区雨雾天气里，ADS 5六激光雷达矩阵全程零接管，复杂弯道、低能见度环境下行驶稳得一批；根河的炮弹坑、搓衣板烂路上，途灵龙行底盘把颠簸滤得干干净净，400mm/s的悬架抬升速度轻松扛住路面冲击，哪怕是额尔古纳的涉水路段也毫无压力。
原来车企堆在配置表上的“黑科技”，真的能变成用户摸得着、用得上的安全感。华为这次没玩“参数内卷”，而是用实测告诉整个行业：技术好不好，拉到极端场景里跑一遍，比什么都管用。余承东首测问界M9 Ultimate 领世加长版 余承东首测ADS 5穿越多种地貌
