小鹏GX也开了一个多月干了差不多3000公里，之前给大家看了我的选配是纯电750旗舰该选的都选了，唯一就是没选双拼色当时是真有点不舍得了，但是到手看到别人的双拼又有点后悔，所以我第一件事是自己贴了个双拼怒省一万多，该省省该花花~小鹏GX第一批车主反馈 小鹏GX

我最开始就说过GX是买给工作室的方便同事、朋友一起出门避免要开多台车的尴尬，我老婆其实一直不太习惯开大车，但是GX已经实实在在改变了她的习惯....现在已经完全进入真香阶段，本来她是全天候开着P7的，但是自从有了GX周末带娃她都要求开GX了，她最爱的P7就只是上下班陪陪她了。你问她原因，就是根本没想过这么大车可以开起来这么灵活，对比之前她开过的车她的描述就是感觉和开小车一样，很多时候下车才感觉到自己在开一台5米3的巨兽。我觉得科技就应该这样不需要去空谈配置，产品体验自然会给到用户真实的感受。

说回我自己，我基本每周都要开GX往返湖南省内，这台车对我的用车习惯带来了实实在在的改变，以前真觉得开长途是一种折磨脚一直踩着油门，高度精神集中基本享受不到开车的乐趣，但是自从有了GX我把出差当成了一种实实在在的享受。一个人的时候沉浸式听歌高速NVH控制堪称恐怖，双开门的冰箱主驾也可以拿到饮料非常方便，这点真的完美符合我的需求....特别是NGP升级VLA2.0后的效率堪称恐怖，我甚至有时候无聊到自己开一小段，然后发现自己开得还没它好。以前300公里的省内出差，我要么坐高铁要么让同事同事开车，现在我基本都是自己开着GX就走了，有时候没坐爽就到了...

其实最开始我是挺忐忑的，自己嘴硬说过不买増程车GX这么大车也只能硬着头皮买纯电了，大家问我最多的就是这么大车纯电到底行不行？我觉得我这个月的行程非常有发言权，我光七月就跑了2000多公里基本80%高速用车，充电速度就不说了最高460KW，完全没有任何续航焦虑，说实话比和我朋友开増程出去还安心，不赶时间下高速找便宜桩，赶时间高速上15分钟也能充300+公里。充电速度实在是太快了，日常行驶20左右的电耗，谁说纯电不能开长途？