沪甬跨海通道总投资超千亿元，网上不少人提出质疑，花一千多亿，就为省下二十多分钟，这笔账到底值不值。

单纯看时间，好像确实不划算，但看待超级工程，不能只盯着缩短的这几十分钟。看看现在的杭州湾跨海大桥，就能明白现实的压力。大桥日均车流量6.34万辆，早已超过设计饱和流量，逢节假日经常几公里长堵，堵上三四个小时都是常事，通行能力已经顶到上限。

沪甬跨海通道是公铁合建大通道，不光方便私家车，还要承担大量货运、高铁通行，能够分流至少三成跨海湾车流，直接缓解老大桥的拥堵压力。

它把上海、宁波拉直打通，高铁40分钟就能互通，串联两大世界级港口，物流成本大幅下降，带动产业、贸易、人才双向流动，真正实现长三角同城化通勤 。

超级基建算的不只是个人出行的时间账，还要算区域发展、物流货运、港口联动的大账。它解决的不只是快一点，更是解决通道不够用的现实难题。