之前一直以为全国高速隧道都像广东那样灯火通明。有次从广西到贵州，才知道差距这么大。
跑过长途的都懂，国内大部分高速晚上黑灯瞎火，开车全靠车头灯，视线有限，提心吊胆的。但广东不一样，主干道路灯亮堂堂，跟白天似的。好多跑货运的师傅说，从邻省进广东，过收费站路灯就亮，神经一下就放松了。可一出广东，几十米外就暗了。
广西高速隧道照明有自动和手动控制。但因前期交通量小，按最大车流量设计的照明系统费钱，后期管理维护成本也高。看来不同地区高速照明差异背后，还有经济和规划的考量。
之前一直以为全国高速隧道都像广东那样灯火通明。有次从广西到贵州，才知道差距这么大。
跑过长途的都懂，国内大部分高速晚上黑灯瞎火，开车全靠车头灯，视线有限，提心吊胆的。但广东不一样，主干道路灯亮堂堂，跟白天似的。好多跑货运的师傅说，从邻省进广东，过收费站路灯就亮，神经一下就放松了。可一出广东，几十米外就暗了。
广西高速隧道照明有自动和手动控制。但因前期交通量小，按最大车流量设计的照明系统费钱，后期管理维护成本也高。看来不同地区高速照明差异背后，还有经济和规划的考量。
