特朗普今天（4月13日）说：“我对所有进口中国汽车征收100%关税。他们正在冲击欧洲市场，抢走了奔驰、宝马等车企大量生意。而我们美国市场里根本没有中国车，因为一旦放开，它们会摧毁通用、福特这些本土企业。如果放任不管，这些车企必遭重创。所以我加征了100%关税。公平地说，拜登上台后也保留了这项关税，这让我很意外，这大概也是他唯一做对的一件事。”

简单来说，特朗普这话的核心意思就是，加征关税是为了保护欧美车企，尤其是美国本土车企，不让中国汽车抢占它们的市场，本质上就是要给中国汽车设置门槛，守住自己的利益。

大家都知道，通用、福特是美国汽车行业的老牌巨头，也是美国的支柱产业之一，承载着大量的就业岗位，要是这些企业倒了，不仅会影响美国的经济，还会丢了大量选票，不管是谁当总统，都得把它们护好。

而特朗普心里比谁都清楚，中国汽车这些年的发展太快了，尤其是新能源汽车领域，不管是技术还是性价比，都已经超过了很多欧美车企。

就拿欧洲市场来说，现在中国汽车随处可见，比亚迪、名爵这些品牌，不管是低端实惠车型，还是高端豪华车型，都能跟奔驰、宝马、保时捷掰手腕，奔驰、宝马的生意被抢，就是最直接的证明。

他怕这种情况传到美国，一旦放开关税，中国车进入美国市场，通用、福特根本扛不住，到时候亏损、裁员、倒闭都是大概率的事，所以他才急着加征100%的关税，把美国市场的大门焊死，不让中国车有机会进去。

除此之外，特朗普说这话，也是为了自己的竞选造势。

他现在正在筹备2028年的总统大选，选票是他最看重的东西，而汽车行业的工人和企业，是一个很大的选票群体。

加征对华汽车关税，既能讨好通用、福特这些大企业，让它们支持自己，又能让汽车工人觉得他在维护他们的工作岗位，从而获得他们的投票支持。

说白了，他这番话，看似是在谈论贸易问题，实则每一句都带着政治考量，都是为了自己的竞选铺路。

还有一点，就是他的双重标准在作祟，美国一直喊着自由贸易的口号，可一旦看到其他国家的产品比自己强，威胁到自己的利益，就立刻翻脸，用加征关税的方式搞贸易保护。

他嘴上说中国汽车抢了欧美车企的生意，却不提中国汽车能崛起，靠的是实打实的技术和性价比，是市场选择的结果，反而倒打一耙，用关税手段阻止中国汽车发展，本质上就是怕自己的优势地位被撼动。

另外，他提到拜登保留这项关税，其实也是在借题发挥。

他心里清楚，不管是共和党还是民主党，不管是他还是拜登，在维护美国本土企业利益这件事上，立场都是一致的。

拜登之所以不取消这项关税，不是认同他的做法，而是怕得罪通用、福特这些大企业，怕影响自己的选票和政治利益，毕竟美国汽车行业的就业人口太多，一旦企业出问题，会引发一系列连锁反应，谁也不敢冒这个险。

特朗普特意提这一嘴，一方面是调侃拜登，显得自己眼光独到，早早做了正确的事；另一方面也是在暗示，保护美国本土车企是共识，自己的做法是对的，从而进一步争取选民的支持，可谓是一举两得。

但不得不承认，特朗普说的部分情况是真实的，中国汽车确实在冲击欧洲市场，也确实具备碾压通用、福特的实力。

这不是夸大其词，而是中国车企这些年不断努力、不断创新的结果，不管是腾势的高端车型，还是比亚迪的新能源技术，都能看出中国汽车的进步，这是有目共睹的。

但他加征100%关税的做法，根本不是什么公平竞争，本质上就是典型的贸易保护主义，既不合理，也不划算。

从美国自身来看，加征关税看似保护了本土车企，实则最终受伤的还是美国消费者和美国经济。

美国贸易代表办公室自己也承认，加征关税会导致进口商品价格上涨，这些成本最终都会转嫁到美国消费者身上，相当于变相增加了消费者的负担，之前加征关税时，就有上千条反对意见，不管是企业还是消费者，都不认同这种做法。

而且，这种贸易保护的方式，只会让美国本土车企变得越来越懒惰，依赖政府保护，不愿意投入研发、加快转型，就像现在的通用、福特，在新能源转型上步伐滞后，只能靠关税保护自己，长此以往，迟早会被市场淘汰，这根本不是长久之计。

总之，特朗普说的这番话，本质上就是为了自己的竞选造势，为了维护美国本土车企的利益，推行贸易保护主义的借口，他的出发点从来不是公平竞争，也不是保护美国消费者的利益，而是自己的政治利益和美国的霸权地位。

加征关税的做法，看似是在保护美国本土车企，实则既损害了美国消费者的利益，也阻碍了全球汽车行业的发展，最终只会让美国自食恶果。而中国汽车的崛起，是不可阻挡的趋势，就算面临关税壁垒，也会通过自身的努力和创新，在全球市场占据更重要的地位。