“严查到底！”12月6日，河南商丘，一货车司机过收费站时，工作人员要检查车上的货物，要求司机爬梯子上去拍照验货，结果收费站的梯子是坏的，再加上司机没有佩戴安全帽，没人扶梯，最终摔落离世。网友：不应该工作人员上去拍照吗？   河南商丘殡仪馆，货车司机妻子抱着遗像哭诉：“坏梯子早有人报修，为啥还让他爬？”   2025年 12 月 6 日的坠落，让广西到山东的绿通运输，成了他最后的生计路。   出发前，他给妻子发微信：“这车生姜鲜度好，顺利到山东能赚两万块。”   跑运输十五年，他靠绿通政策撑起一家五口，从没抱怨过查验繁琐。   这次广西到山东的生姜运输，他特意选了凌晨通行，就怕耽误时间。   途经湖南郴州收费站时，工作人员用无人机拍照查验，全程仅用 8 分钟。   安徽宿州收费站更贴心，直接用移动检测车核对，司机连车都没下。   唯独商丘双八收费站，工作人员递过锈迹斑斑的梯子：“自己爬上去拍。”   收费站后勤台账显示，这把梯子曾因固定扣断裂登记报修。   可管理人员以 “经费紧张” 为由搁置，保洁员11 月第二次报修仍无回应。   更致命的是，事发前一天，维修师傅已到场，却被临时叫去修办公电脑。   设备隐患的长期漠视，让本可避免的风险，最终酿成无可挽回的悲剧。   涉事收费站为节省人力，私下规定 “绿通查验优先让司机自行操作”。   内部培训记录显示，工作人员被要求 “引导司乘登高，减少自身工作量”。   这种明显违反绿通查验 “工作人员操作” 明文规定的做法，是责任的恶意转嫁。   监控画面清晰显示，查验人员自己戴着安全帽，却不给司机提供任何防护。   按规定登高作业需双人扶梯，现场却无一人上前，全程冷眼旁观。   安全防护的完全缺失，双重标准背后，是对生命的极度漠视。   他攥着梯杆时，曾下意识看了眼工作人员，希望能有人搭把手。   可得到的只有催促：“快点拍，后面还有车等着，别耽误通行。”   梯子突然滑动的瞬间，他喊出的不是求救，而是 “我的生姜”。   散落的生姜覆盖了他的身体，也掩盖了收费站长期的违规操作。   同行司机的行车记录仪拍下全程，视频传到网上后引发轩然大波。   网友扒出收费站 2025年投诉记录，已有 3 名司机反映 “被要求爬梯”。   但这些投诉都被以 “司乘自愿配合” 为由驳回，未引起任何重视。   事故发生后，调查组还发现更惊人的细节：收费站未配备任何登高防护设备。   既没有备用安全帽，也没有防滑鞋，安全预案只是贴在墙上的废纸。   涉事工作人员接受询问时，竟称 “以前也这样查，从没出过事”。   这种侥幸心理，成了压垮骆驼的最后一根稻草。   目前，两名负有管理责任的收费站领导被撤职，涉事工作人员被开除。   收费站与家属达成赔偿协议，除抚恤金外，额外补偿了货物损失。   坏梯子已被拆除，取而代之的是带防护栏的登高平台和智能查验设备。   如今，双八收费站的查验区，不仅有醒目的警示标语，还有实时监控。   工作人员上岗前需通过安全考试，不合格者一律不得上岗。   司机的遗体已火化，家属带着他的骨灰，沿着他跑了十五年的路线走了一遍。   他们把赔偿款的一部分捐给了货车司机互助协会，希望能帮到更多同行。   全国多地收费站都开始推广 “无接触查验”，减少司乘人员风险。   这场用生命换来的整改，正在让绿通运输的安全底线重新树立。   那些曾经被忽视的隐患、转嫁的责任、缺失的防护，都在逐步完善。   如今，双八收费站的公示栏里，贴着整改清单和安全承诺，接受社会监督。   司机的女儿穿着他买的新年衣服，说长大了要当安全监督员，不让悲剧重演。   多重疏忽叠加的教训，该真正警醒所有从业者。   生命至上不该只是标语，更该是刻在骨子里的敬畏与坚守。   信息来源：《没头盔、坏梯子，河南收费站司机坠亡是人祸》齐鲁晚报