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中日闹那么多天,躲在日本背后的第二条大鱼,被我们钓了出来   这条大鱼不是别的,

中日闹那么多天,躲在日本背后的第二条大鱼,被我们钓了出来   这条大鱼不是别的,正是一直躲在幕后,操纵局势的美国政府。谁都知道中日最近摩擦不断,从海域纠纷到技术博弈,日本这边跳得比谁都欢。   有人说日本是铁了心,要跟中国对着干,这话只说对了一半。日本政坛从来都有两副面孔,一副是给美国看的“强硬牌”,一副是藏不住的“小算盘”。   当年二战结束后,美国攥着东京审判的生杀大权,硬生生把日本改造成了,自己在东亚的“桥头堡”。   驻日美军基地从那时起就钉在了日本土地上,冲绳岛上的飞机轰鸣了七十多年,当地居民抗议了七十多年,可基地该扩还是扩。   日本政府现在的操作,跟当年的安倍如出一辙,都是把“抗中”当投名状递交给美国。美国那边也乐得顺水推舟,一边卖武器给日本赚得盆满钵满,一边借着日本的挑衅把军舰军机往东亚调。   去年美国卖给日本的“标准-6”防空导弹,一套报价就比卖给澳大利亚贵了三成,日本还得点头哈腰地接着。   更讽刺的是,此前美国前国防部长奥斯汀访日时,嘴上喊着“支持日本应对安全挑战”,转头就跟日本车企谈关税,逼日本开放新能源汽车市场,算盘打得比谁都精。   事实上,美国在东亚搞的“小圈子”,从来都是把盟友当棋子用。上世纪八十年代,美国为了打压日本半导体产业,逼着日本签《广场协议》,眼睁睁看着日本经济泡沫破裂,陷入“失去的二十年”。   那时候日本企业倒闭潮里,多少家庭一夜返贫,美国可没伸过一次手。现在故技重施,只不过把打压目标换成了中国,日本又成了冲在前面的马前卒。   日本的制造业更是被这波“绑定”坑得不轻。丰田汽车在华有十几个生产基地,去年在华销量占全球总销量的四成,现在因为争端,部分车型的零部件供应都出了问题。   最让人哭笑不得的是美日同盟的“安全承诺”。美国天天跟日本说“协防”,可真到了关键时刻全是虚的。   去年日本渔船在争议海域被撞,美国只是口头谴责了几句,连艘军舰都没派过来。反观中国,不仅保障了正常的渔业生产秩序,还主动开通了渔民纠纷调解通道。   这种对比在历史上早就上演过。抗战时期,日本以为抱上德国的大腿就能称霸亚洲,结果被德国卖了个干净;冷战时期,美国把南越当棋子,兵败后连夜撤走,留下一摊子烂摊子。   现在日本又忘了前车之鉴,跟着美国搞对抗,说白了就是被“安全依赖”绑住了手脚。驻日美军基地每年要花掉日本纳税人上千亿日元,可这些钱换来的不是安全,而是更紧张的地区局势。   中国从来都不想跟日本闹僵。从隋唐时期的遣唐使,到上世纪八十年代的经济合作,中日之间有过太多互利共赢的时刻。   中国市场给日本的家电、汽车产业带来过黄金时代,日本的技术也帮过中国的制造业升级。现在日本政府跟着美国起舞,搞“脱钩断链”,本质上是捡了芝麻丢了西瓜。   美国这条大鱼被钓出来后,其霸权逻辑也暴露无遗。为了维持在东亚的霸权,不惜挑动地区争端,牺牲盟友利益。可现在的世界早就不是美国说了算的时代了。   中国的GDP是日本的三倍多,制造业规模占全球近三成,手里的牌比美国多得多。美国想靠挑事遏制中国发展,根本就是打错了算盘。   日本更应该想清楚,跟中国对抗没有赢家。中国是日本最大的贸易伙伴,也是日本农产品、水产品的最大出口市场。把邻居当成敌人,最终只会砸了自己的饭碗。   中日之间有分歧,但更多的是共同利益。美国想把中日拖进对抗的泥潭,这招早就不管用了。毕竟,没有人会跟自己的饭碗过不去,也没有国家会甘愿当别人的棋子。   接下来就看高市早苗政府能不能听进去,是继续跟着美国一条道走到黑,还是回头跟中国坐下来谈合作。大家觉得,日本会选哪条路?