新加坡联合早报突然宣布了一个结论：中国缺乏支撑自给自足型崛起的地理与资源条件，外部通道一旦受阻，经济安全和军工体系承压。 打开地图就能发现，中国的资源禀赋确实有着先天的现实挑战，广袤土地上人均耕地面积远低于世界平均水平，而经济发展和国防建设必需的多种关键资源，都得依赖海外输入。 就拿能源来说，石油对外依赖度已经超过七成，天然气也接近四成，每天都有大量油轮从波斯湾、中东地区出发，穿越马六甲海峡等关键航道运往国内，这些能源就像工业机器的血液，支撑着工厂运转、交通出行和日常生活。 铁矿石的进口依赖度更是逼近八成，澳洲、巴西的矿山产出，通过漫长的海上航线送达中国港口，才能变成钢厂里的钢水，进而加工成汽车、家电和基建所需的钢材。 更关键的是那些被称为“工业味精”的战略矿产，锂、钴这些新能源电池和高端军工装备的核心材料，进口依赖度超过八成，供应链集中在少数几个国家手中，任何一点波动都可能影响相关产业的生产节奏。 就连关系民生的粮食领域，大豆等关键品种的进口量常年占据全球贸易的相当份额，主要依赖南美航线运输，一旦这条航线出现意外，国内相关产业链就可能面临供应紧张的情况。 而承担这些物资运输的海运通道，更是承载着我国约95%的对外贸易货运量，马六甲海峡、苏伊士运河、霍尔木兹海峡等狭窄航道，不仅交通繁忙，还容易受到地缘政治冲突、极端气候、港口罢工等多种因素影响，2021年苏伊士运河堵塞事件就曾让全球供应链陷入混乱，也让人们直观感受到通道安全的重要性。 在军工领域，资源和通道的影响同样直接。稀土作为制造高端武器装备的关键材料，一旦进口渠道受阻，相关生产线就可能面临停滞风险。而特种钢、高端芯片等核心部件，曾经也依赖海外供应，外部限制一度给军工生产带来压力。 全球地缘政治局势的动荡，让这些风险变得更加现实，中东冲突波及红海、曼德海峡等能源运输要道，俄乌冲突影响黑海航线的粮食和矿产运输，大国博弈带来的贸易制裁，也让海运通关时间延长、成本增加，这些都对经济安全和军工体系构成了潜在挑战。 面对这样的客观条件，一系列应对举措正在落地。能源领域，山东、广东等沿海省份的海上风电项目快速推进，50多层楼高的26兆瓦级风电机组已经投入使用，一年发电量能满足5.5万户家庭需求，深远海风电的布局更让清洁能源供应有了新的增长点。 科技自立自强的步伐不断加快，国产工业机器人占据本土近半市场，“华龙一号”核电技术实现自主可控，芯片领域的自给率也在稳步提升，摩根士丹利预计到2027年国产GPU自给率将大幅提高。 军工体系的国产化水平更是显著提升，从航母甲板钢到雷达组件，从无人机到电磁炮，众多核心部件实现自主研发生产，军民融合的发展模式让产业链更具韧性，2800个县城的产业配套能编织出抗打击能力更强的供应网络。 官方信源： 1. 中国水运网 2. 中国网新闻中心