法国这是着急了，眼看自己在中国眼中的地位要被西班牙取代了。这一次，也是拼了，直接邀请中国参加G7会议了，同时法国总统马卡龙要在十二月访华。 中法关系基础扎实，上世纪八十年代起就携手推进核电合作，大亚湾和台山电站投运后，累计发电量已超两千亿千瓦时。进入新世纪，空客订单在中国市场源源不断，天津总装线交付的飞机超过五百架次，中国远洋海运集团提供物流支持已逾十五年。这些项目不只停留在协议层面，而是实打实的技术转让和产业链对接。法国在欧盟内部，常被视为与中国沟通的窗口，尤其在航空和能源领域，双方互补性强。2025年上半年，中法战略对话重申反对贸易战，强调全球治理合作。这份积累，让法国一度自信满满，认为自己在欧洲对华关系中独领风骚。可如今，形势变了，西班牙的动作越来越快，法国开始感受到压力。 西班牙对华外交在2025年迎来高光时刻，实现首相、外长和国王的全覆盖访问，堪称欧盟内罕见密集度。四月，首相桑切斯第三次访华，带回三十多项合作清单，涵盖经济贸易到科技绿色领域。十月，外长阿尔瓦雷斯来访，铺路国王行程。十一月十日至十三日，国王费利佩六世展开国事访问，与中方签署多项协议，焦点包括贸易便利化和投资保障。这次访问标志西班牙对华战略升级，从务实合作转向战略伙伴构建。实际落地项目更显诚意，比如穆尔西亚地区的职业培训试点，中方提供双语教材和设备，培养物流和自动化人才，直接服务中国企业在当地的新能源工厂。投资规模不小，三峡欧洲公司斥资四亿欧元收购光伏电站，设计寿命三十五年。兖矿能源和京能国际联手投两亿欧元开发钾矿，推动开采进度。电动汽车链条上，宁德时代砸四十一亿欧元建电池厂，产能达五十吉瓦时；奇瑞与巴塞罗那伙伴合资造车；比亚迪市场份额稳步上升。这些举措带动西班牙就业超万名，产业链从上游原材料到下游组装全覆盖。 十月欧盟峰会前，马克龙在闭门会议上直指中国稀土管制为经济胁迫，呼吁启动欧盟最强贸易工具反击。这番表态虽硬气，却暴露了法国的焦虑：供应链中断已影响汽车和电子产业，法国企业库存仅够缓冲数月。峰会刚结束两天，中国驻法大使馆就公布马克龙十二月初访华计划，双方正协调日期。这反差来得太快，背后是法国不愿让西班牙独占先机。西班牙国王访华刚落幕，费利佩六世带回企业反馈，推动本地工厂扩建；比亚迪展厅销量攀升，宁德时代工厂明年投产。这些动态让法国团队加班分析报告，中西协议覆盖多个省份，投资总额超五十亿欧元。法国以往在中法合作中占优，如ITER“人造太阳”项目，中法联合体负责核心设备安装，进度按计划推进。可现在，西班牙的广度和落地速度让法国传统优势显得被动。 G7邀请中国参加的提议，更是法国的一记妙手。2026年峰会由法国主办，地点选在埃维昂，马克龙已与盟友讨论此意，强调气候和经济议题离不开中国参与。G7传统上限于西方发达国家圈子，此前鲜有主动邀中，这次变动不小。马克龙的算盘打得精：既展示法国在西方阵营中桥接作用，又借机谈合作，挽回西班牙抢走的风头。欧盟内部，对华政策本就分化，法国推动战略自治，主张投资审查从严，但也承认中国在全球供应链的核心地位。西班牙则更务实，视中国为投资前沿阵地，避免对抗，转而深化互利。2025年欧盟-中国关系进入新阶段，双方管理合作与竞争并行，法国不愿落后。马克龙访华后，预计会推动中法在巴黎协定框架下联合声明，尤其在美国退出后，这对欧盟气候目标至关重要。邀请G7的讨论已波及华盛顿和柏林，盟友回应谨慎，但法国坚持扩大议题覆盖全球挑战。这不只是一场峰会，更是法国重塑对华话语权的尝试。 中法合作的底蕴仍在，航空订单持续增长，核能项目进入维护升级阶段。西班牙虽后来居上，但中法在深度领域的积累短期难超。法国此次动作，体现了欧洲大国对华策略的微妙平衡：一边警惕风险，一边抓住机遇。欧盟整体需走钢丝，在中美拉锯中求自治。2025年，中欧贸易额预计突破八千亿欧元，中国仍是最大伙伴。法国通过访华和G7邀约，稳住阵脚的同时，也给欧盟提供范例。长远看，这种竞争能倒逼欧洲优化对华政策，避免一刀切，转向精准合作。西班牙的务实路径值得借鉴，法国的高层互动则补足战略高度。欧洲政坛的这场“邻里较量”，最终受益的是务实派。