用户13xxx76 149 2025-09-16 21:09 有慢车狗那么多，你就是200个车道一样会堵 随谈 besos 回复 09-28 23:35 乱变道的 老猫 回复 10-07 10:09 那种铁三角最烦人，是怕黑呢，还是怕冷！我观察过，这种堵车阵型，女司机占九成！包括我老婆，问她为啥不超，回答让我非常无语，只能这么快了，超不过去。。。感情你们女人对速度的感官是一样的？
用户16xxx81 78 2025-09-17 18:07 这样要提前几公里变道才能出路口，一般多车道的路同方向车道之间也是画黄实线区分客货车行驶区，三到四个车道为一个区，想变多个车道要在虚线路段才能变，而虚线路段是错开设的，也就是说没有任何位置是从里到外全虚线的，想一次变多道就百分之百要压实线违法操作，所以路再宽能自由走的仍然只有几个车道 用户79xxx35 回复 09-30 20:09 专业性的东西我不懂，但是多一条道就要多一条道的成本，特别是云贵川这些地方，不管是架桥还是隧道，那成本就大了 用户10xxx60 回复 10-08 16:32 人材啊！
脑细胞 15 2025-09-16 20:12 成本太高，加拿大澳洲可试行。 修改距离 回复 09-22 15:21 地广人稀的 人家更不会， 用户10xxx94 回复 09-29 01:53 那屁地方都没这么多人
纯色 11 2025-09-24 19:14 地广人稀，才有那么多土地来修那么宽的路→人稀车少，修那么宽的路干啥？2、天气、道路状态、车祸等因素引起的堵车，增加再多车道也不能杜绝堵车，还有更多堵车，是因为有人不遵守交通秩序，如：一车占两道、长时间占用超车道、慢车并排行驶、频繁穿插变道。3、建设公路要花钱的，不算征地、安置、补偿，建设成本在每公里3千万~3亿之间。
Opium 8 2025-09-15 13:56 路上不堵收费站出入口方圆三公里堵死 白日衣衫净 回复 09-16 22:48 城市道路也改成这样。把花在歪果仁身上的钱花在国内就得了 Opium 回复 09-16 22:48 收费站多有蛋用，出来还是个瓶颈[狗头]
万有引力 6 2025-09-17 12:15 只要把收费站口修成这样，堵车会缓解很多，当然没有收费站更好，否则路上碰到一些兜风的，那一样会堵车，90年代的交通远不如今天这么发达，几乎没多少高速路，大家都跑国道，也没见堵车，所以车多了，乱七八糟开车的啥都有，不堵车才怪。 李永强 回复 09-19 14:29 出收费口呢？城市道路跟不上，仍然是瓶颈，车出不去
纯色 5 2025-09-24 19:12 地广人稀，才有那么多土地来修路→人稀车少，修那么宽的路干啥？2、天气、道路状态、车祸等因素引起的堵车，增加再多车道也不能杜绝堵车，还有更多堵车，是因为有人不遵守交通秩序，如：一车占两道、长时间占用超车道、慢车并排行驶、频繁穿插变道。3、建设公路要花钱的，不算征地、安置、补偿，建设成本在每公里3千万~3亿之间。
昨日难忘 4 2025-09-18 09:17 按现在中国的发展速度，高速公路再多的车道，也跟不上居民买车的速度…… 10969xl 回复 09-18 15:40 家家户户结婚要求买车，不买车娶不到老婆，车又便宜，再多的路也不够用
凤凰涅槃浴火重生 4 2025-09-19 12:41 好是好的，就是里面几个车道没人敢去开，二十几个车道如果车流量大你要变二十几个车道才能出去，没有个几十公里出不去，大家都在外面开里面还是改人行道好！
评论列表