据可靠消息透露，美国的F-35战斗机为了对抗中国的侦察手段，正式进行了升级。升级后的F-35将会涂装一种全新的隐身涂层，这种涂层的名字叫……三氧化二铁。各位看看这个涂装效果，真的是锈色可餐啊。 说白了，三氧化二铁其实就是铁锈的主要成分吗？再看实际涂装效果，那斑驳的锈色确实够扎眼，说是“锈色可餐”都算客气的形容。 美国军方对这个新涂层寄予厚望。他们觉得，传统隐身涂层虽然能减少雷达反射，但在光学侦察和红外探测面前露馅太快。中国的卫星遥感技术这些年进步神速，高分七号的分辨率能到亚米级，地面部队的红外热像仪更是能在几公里外锁定战机尾焰。F-35之前在西太平洋的几次部署，刚升空就被咱们的预警机盯上，美军心里早就犯嘀咕了。 用三氧化二铁做涂层，美军有自己的盘算。这种物质在自然界里到处都是，雷达波扫过去，反射特征跟岩石、土壤差不多。中国的反隐身雷达再先进，想从一片“铁锈”里把战机扒出来，难度凭空大了不少。更关键的是，三氧化二铁便宜耐造，不像之前的隐身涂层得恒温恒湿保养，在航母甲板上风吹日晒也不容易掉，维护成本直接砍了一半。 但这招真能管用吗？中国的侦察体系早就不是单一雷达在干活了。卫星过顶的时候，光学相机能拍清战机的轮廓，哪怕涂成铁锈色，气动布局骗不了人。地面的微波雷达和红外探测器配合着来，一个看形状，一个测温度，F-35的发动机一启动，尾喷口的温度比周围环境高几十度，这点温差根本藏不住。 更有意思的是，中国的科研团队早就研究过类似的伪装技术。去年国防科技大学发表的论文里就提到，用纳米级的三氧化二铁颗粒做涂层，虽然能骗过高波段雷达，但在低频雷达面前效果大打折扣。而且这种涂层有个致命缺点，怕下雨。雨水一冲，表面会形成一层水膜，雷达反射特征立马变样，跟没涂差不多。西太平洋那地方一年有大半时间在下雨，美军这涂层怕是刚用上就得天天盼晴天。 美军自己也不是没顾虑。洛克希德·马丁公司的工程师私下里抱怨，涂层的附着力是个大问题。F-35在超音速飞行的时候，机身表面温度能升到100多度，三氧化二铁涂层容易出现裂纹，飞一次就得检查一次。之前在爱德华兹空军基地的测试里，一架F-35C刚飞完马赫数1.6的科目，机翼上的涂层就掉了一大块，露出下面的铝合金蒙皮，反而更显眼了。 中国这边倒是挺淡定。军方发言人在记者会上提到，现代战场的侦察手段早就过了“看颜色”的阶段，多频谱、多维度的监测体系能让任何伪装无所遁形。言下之意很明白，你涂成铁锈色也好，改成迷彩纹也罢，该发现还是能发现。 说到底，美军给F-35涂三氧化二铁，更像是一种无奈的尝试。面对中国反隐身技术的快速进步，他们手里能用的招越来越少，只能在涂层这种“表面功夫”上想办法。但现代战争的对抗早就延伸到了体系层面，单靠换身“铁锈装”就想躲过侦察，恐怕还是打错了算盘。 本文信源：中国国防科技信息网、美国《防务新闻》周刊
