现在的年轻人选车，眼光是越来越“挑剔”了：既要智能配置够潮够全，又得实用好开，还得有格调不撞款。而在高端豪华轿车市场里，阿维塔06似乎就是冲着这些需求来的。还带华为乾崑ADS 4辅助驾驶、双零重力座椅这些硬核配置，瞬间吸引了不少年轻人的目光。前几天我专门去深度试驾了一番，从设计到性能，从智能到空间，全面体验了这款车的各方面表现。今天，我就结合实际体验跟大家聊聊，看看它到底能不能成为年轻人的新选择。
阿维塔 06
最低售价：19.49万起最高降价：1.50万
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二、外观方面
初次见到阿维塔06，就觉得它很“敢设计”，在一堆长得差不多的新能源车里，一眼就能认出来是它。家族化的“未来美学”设计理念很鲜明，整体造型前卫，但又不夸张，日常开出去既个性又不扎眼。从车头看，前脸走的是简洁路线，没有花里胡哨的设计，灯组外侧微微上扬，内侧连接着格栅，形成一个类似箭头的轮廓，看着很精神。点亮后光线很均匀，不刺眼，晚上开车辨识度很高。窄窄的格栅上有细密的横向饰条，下面是贯穿式的进气口，让车头看着精致又不臃肿，不会有“大头沉”的感觉。车身侧面的线条很舒服，一条平直的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，把车身拉得又长又优雅。无框车门是年轻人的“心头好”，开门的时候没有边框挡着，视觉上更通透，上下车也方便，关门时的声音也挺清脆，透着一股高级感。隐藏式门把手和车身融为一体，平时收在里面，解锁时才弹出来，既降低了风阻，又让侧面线条更流畅。尾部设计是功能和颜值兼顾。一体式的高位刹车灯很长，点亮后特别醒目，后面的车老远就能注意到。整个尾部的线条很饱满，和车头呼应得很好，没有那种“头重脚轻”的不协调感。总之，阿维塔06的外观既有自己的特色又融入了当下流行的元素，很对追求个性和科技感的年轻人胃口。
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三、内饰部分
坐进车内，特别抢眼的要数前方的“带鱼屏”。其实是全液晶仪表盘和副驾娱乐屏无缝连在一起的，这样设计的好处是主驾看行车信息和副驾看视频互不干扰，不会互相挡着。35.4英寸的全液晶仪表盘显示特别清晰，时速、续航、导航这些信息一目了然；15.6英寸的悬浮式中控屏像个大平板，操作起来很流畅，滑动、点按都没有卡顿，跟用手机似的顺手。车机搭载的是鸿蒙座舱HarmonySpace 5，这系统用过华为设备的人都熟悉，流畅度没话说，而且和手机、平板这些设备能无缝连接。比如手机上没看完的视频，上车后能直接投到车机上继续看；导航也是，手机上设置好目的地，一上车就自动同步到车载导航，特别方便。它的智能配置方面也很贴心。声纹识别特别准，家里几个人开车，只要说句话，系统就能认出是谁，自动切换座椅位置、音乐偏好这些个性化设置，不用每次都手动调。场景编排功能能自定义模式，比如设置一个“通勤模式”，一键就能打开导航、调整座椅角度、打开喜欢的音乐，早上出门不用慌慌张张调一堆东西。“小塔”智能语音助手反应很快，说“打开空调23度”“导航到附近的咖啡店”“换首周杰伦的歌”，它都能秒懂，而且支持连续对话，不用每次都喊“小塔小塔”，开车的时候动动嘴就能操作，安全又方便。中央扶手箱设计得很实用，前面有杯架，后面是个深储物槽，放纸巾、墨镜这些小东西正合适。前排还有50W的手机无线快充，把手机放上去，充电速度比家里的无线充还快，出门再也不用担心手机没电。25扬声器的英国之宝音响是个大惊喜，7.1.4的全景声场，效果真不是盖的。放首古典乐，小提琴在左边，大提琴在右边，指挥的声音在中间，跟坐在音乐厅里似的，层次特别清晰；放流行歌的时候，低音有劲儿但不轰头，高音也通透，堵车的时候听着歌，烦躁感都少了许多。还有水离子空调也很加分。不光能净化空气，还能释放水离子，像给车内空气敷面膜似的，保湿效果很好，冬天开暖气也不会觉得嗓子干，对皮肤敏感的人特别友好。
四、空间方面
在车身尺寸上，阿维塔06的长为4855mm、宽为1960mm、高为1450mm，轴距为2940mm，在中型车里面这个尺寸算主流偏上的水平，空间自然不会差。我朋友身高182cm，坐进前排，把座椅调到合适的位置，头部还有一拳两指的余量，不会觉得顶头；腿部空间也很充裕，膝盖离中控台有两拳多，开车的时候不用蜷着腿，长途开下来也不累。保持前排位置不变，坐到后排，腿部空间有两拳，跷二郎腿完全没问题；头部空间也有一拳左右，就算是180cm以上的大高个坐进去也不会觉得压抑。后排中间的地板几乎是平的，坐三个人的时候，中间的人脚不用岔开，舒服多了。前排的双零重力座椅必须重点夸夸。表层用的是北美进口Nappa真皮，摸着手感特别细腻，还透气，夏天坐久了也不会闷汗。它支持14向电动调节，坐垫前后、腿托伸缩、腰部支撑、靠背角度都能调，总能找到舒服的姿势。更值得一提的是一键放平功能，座椅会调到120度的半躺姿态，像躺在按摩椅上似的，全身的压力都散开了，开长途累了，在服务区歇10分钟，浑身都轻松不少。座椅还带加热、通风和按摩功能，冬天不冻屁股，夏天不闷汗，长途开车腰部按摩一开，腰一点不酸。后备箱常规容积416L，平时放两个大行李箱、几个背包没问题。把后排座椅40:60放倒后，容积能扩展到1266L，装个自行车、露营帐篷这些大件也轻松，周末和朋友去露营，装备再多也装得下。
五、辅助驾驶方面
在辅助驾驶方面，阿维塔06搭载的华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，硬件很硬核：192线激光雷达，探测距离能到250米，全车还有27颗传感器，形成360度的感知网络，官方说雨雾天的识别精度比普通车高40%，实际用起来确实靠谱。特别让我惊艳的是它的泊车能力。在商场那种又窄又挤的地下车库，找了个特别小的车位，我自己试了两把都没停进去，打开手机APP操作，车子自己慢悠悠地打方向盘、调角度，居然稳稳当当停进去了，旁边的保安都看愣了。对于平时停车费劲的新手来说，这个功能简直是救星。早高峰堵车的时候，跟车功能也很好用。开启后，车子会自动跟上前车，保持安全距离，前车慢它就慢，前车加速它也跟着加速，不用自己一脚油门一脚刹车地忙活，堵半个小时脚也不酸，精神也没那么紧张。在快速路上试了试车道保持，就算路面有点小弯道，车子也能稳稳地走在车道中间，不会来回晃，偶尔分心瞟一眼手机，再看回来车也没跑偏，安全感挺足。遇到突发情况，比如旁边车道有车突然加塞，系统会提前预警，还会轻轻点一下刹车减速，给足反应时间。
六、动力和续航方面
在动力方面，阿维塔06提供纯电和增程两种版本，不管是市区代步还是长途出行它都能满足。增程版适合经常跑长途或者充电不方便的人。搭载1.5T增程器，功率可达115千瓦，后桥驱动电机达231千瓦，动力很足。电池有两种容量：低配是31.7千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航230公里，平时上下班代步，一周充一次电够了；高配Ultra增程版用的是45.06千瓦时的宁德时代5C骁遥超级增混电池，纯电续航330公里，综合续航能到1250公里，就算从西安开到北京，中途充一次电、加一次油就够，完全没有里程焦虑。增程版充电也快，30%到80%不到10分钟，喝杯咖啡的功夫就满电了。而且它支持双5C超充，馈电油耗WLTC工况下才5.36升/百公里，比很多燃油车都省，平时用电多，偶尔用油也不心疼。纯电版适合充电方便、主要在市区开的人。基于800V高压平台打造，用的是宁德时代的电池。单电机后驱版功率252千瓦，零百加速6.1秒，红绿灯起步轻快，超车也有信心；双电机版综合功率440千瓦，零百加速才3.9秒，一脚电门下去，推背感十足，喜欢开快车的年轻人肯定爱这个。纯电版CLTC续航650公里，实际市区开，空调开着、音乐放着，跑550公里没问题，一周充一次电足够。快充30%到80%也是10分钟左右，和增程版一样方便，不用为充电等太久。
七、底盘与安全方面
底盘方面，阿维塔06采用的是前双叉臂、后多连杆独立悬挂，部分摆臂还用了铝合金材质，减轻了簧下质量，开起来更轻快。中高配车型还有连续可变阻尼减振器，能根据路况调整悬挂软硬。实际开起来，滤震效果特别好。过那种坑坑洼洼的破损路面或者压过井盖时，悬挂能把颠簸吸收得很干净，传到车里的震动很柔和，车身不会晃来晃去。过减速带的时候，冲击感很圆润，不会“哐当”一声颠得人腰疼，后排的人坐着也舒服。高速过弯的时候，悬挂支撑很到位，车身侧倾很小，开着很有信心，不会有要翻车的恐惧感。变道的时候也很稳，不会拖泥带水，女生开也能轻松驾驭。安全方面更是让人放心。车身用了83%的高强度钢，关键部位是2000MPa的热成型钢，强度相当于潜艇级别的钢材，抗撞性特别强。就算发生碰撞，车身能有效吸收和分散能量，保护车里的人。全维防碰撞系统CAS4.0能应对多个方向的风险，比如侧面来车、前方突然出现障碍物，系统会提前预警，甚至主动刹车或调整方向，避免事故。宁德时代的电池经过了1000度火烧、750J底部撞击等严苛测试，安全标准比新国标还高5倍，不用担心电池出问题。全车标配6个气囊，包括侧气帘，能从各个方向保护驾乘人员，有孩子的家庭开车更安心。
总结：经过一番试驾体验可以看出，阿维塔06确实是一款很懂年轻人的车。它的外观前卫有个性，内饰智能又实用，空间宽敞还舒服，动力选择多，安全性能扎实，它几乎没有明显的短板，在设计、智能、安全、性能这些年轻人关心的点上都做到了均衡且优秀。对于追求科技体验和生活品质的年轻人来说，这款车确实是个很有吸引力的选择。如果你的预算在20万左右，想找一辆既有格调又实用，能兼顾日常通勤和长途出行的高端新能源轿车，那阿维塔06值得去试试。建议感兴趣的朋友不妨亲自去4S店试驾体验一下，相信它的表现不会让你失望。
