比亚迪昨晚甩出王炸，汉L和唐L预售一开，直接把千匹马力塞进30万价位，燃油车看了

比亚迪昨晚甩出王炸，汉L和唐L预售一开，直接把千匹马力塞进30万价位，燃油车看了都得抖三抖！这价格配上2.7秒破百、305公里极速，别说家用车，就连百万超跑都得捏把汗。 先说最狠的，比亚迪这次把三电技术卷出了新高度。全球首款1500伏车规碳化硅芯片、3万转超高转速电机、10C闪充电池，三大黑科技全堆在汉L和唐L上。实测充电5分钟能跑400公里，比特斯拉V3超充快一倍，加油站排队的时间都够它充满电了。更夸张的是电机散热，连飙70多次零百加速都不衰减，这技术真把电动车最后一块短板补上了。 再看价格，27万起就能买到5050毫米车长的中大型轿车，2970毫米轴距塞进冷暖冰箱、丹拿音响、激光雷达智驾，配置单比手机发布会还长。顶配35万给到双电机1100匹马力，极速直接干到305公里，这数据以前都是百万超跑的专利。难怪网友调侃：以后超跑车主见面不聊马力，得先问问有没有比亚迪快。 最让人服气的是比亚迪的技术普惠。兆瓦闪充桩、千伏高压架构这些听着高大上的技术，直接开放给全行业用。别的车企还在纠结要不要跟进800伏，比亚迪已经带着1000伏进场洗牌。这种掀桌子的玩法，逼着整个行业加速技术迭代，对消费者倒是大好事。想想三年前30万能买啥车，再看看现在，科技进步带来的实惠真真切切。 作为普通消费者，看到这样的技术进步真的挺兴奋。电动车不再是单纯的代步工具，而是能实实在在享受驾驶乐趣的智能伙伴。比亚迪这波操作，不仅让更多人用得起高性能车，更重要的是推动整个产业链升级。接下来就看其他车企怎么接招了，毕竟在绝对的技术实力面前，情怀和品牌溢价越来越站不住脚。这场由中国车企主导的汽车革命，才刚刚开始。