比亚迪曾说过一句话：刀片电池，想做多长就做多长。
当时没能理解这句话的内涵，现在懂了。
看看：汉L 83度电，844.8V、唐L 100度电，还是844.8V，神不神奇？
不同的电池包容量，比亚迪不改变电芯数量，而是通过调节刀片长短来调整电池包容量，夺么高级的打法！
再看看那些小米加步枪的打法，为了降本而在电芯层面统一化，长续航版电芯多电压高、短续航版电芯少电压低，高下立判！
无与伦比的磷酸铁锂，独一无二，举世无双，谁与争锋？无论是性能车强劲输出，充放电倍率，抑或市场占有率，将磷酸铁锂提升到新的高度。磷酸铁锂优点：安全，寿命长，贵金属少成本低；目前一致性问题基本解决，而低温特性也可以用热管理有效弥补，冬季加热反而更胜一筹。也就能量密度稍有欠缺，不过能量密度提高也蛮快的。
磷酸铁锂电池极限太低，现在都已经挖掘的差不多了，功率密度比三元锂电池还是差不少！
比亚迪一开始也是抛弃磷酸铁锂进军三元锂，后来发现已经被宁德时代全面碾压，没办法，它只能回头捡起来人家不要的落后的磷酸铁锂
评论列表
猜你喜欢
【10评论】【13点赞】
【7评论】【2点赞】
【14评论】【1点赞】
【90评论】【26点赞】
【28评论】【5点赞】
【7评论】【1点赞】
【9评论】【3点赞】
![我真是哭笑不得[捂脸哭]我这里插着充电枪刚冲10分钟，就来一个的士比亚迪都是空](http://image.uczzd.cn/13958891021610483981.jpg?id=0)
【47评论】【16点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
Aiyantsl
为什么现在都用磷酸铁锂，现在已经达到了85%，新的汉唐10c充，16放，可不是三元能比的
名满华夏
再说只要不做事的人，就永远不会出错。白壁有微瑕，千金有杂质。身经百战将军，有败绩；老谋深算军师，有遗漏；悬壶济世医生，有失误。只有江湖郎中，才会保证阁下百分百手术的成功率，连协和医院的教授都得签生死协议。
古月胡
王传福天份高。押宝磷酸铁锂电池，坚持了二十几年。终于迎来了全面胜利。当年全世界都放弃了磷酸铁锂电池，只有比亚迪坚持下来了。只能说，王传福天份高。一般人没有办法和他比。
独钓寒江 回复 04-02 22:57
这个是事实改变的，看看10几年前深圳南海大道，法拉利的一铲，造就现在船夫哥的磷酸铁锂
寒江雪独钓
你这不是抬杠吗？
挡不住
一致性解决了?吹牛逼大了吧
孤独
触电就送当场火化功能
miss 回复 03-23 08:56
谁开车的时候意外触电了？你家的？
miss 回复 04-28 17:29
太远出租车不知道咋回事 但你不识字是大概率的 二逼
魂逝
并联电压强，串联电流强，串并联啥都强[并不简单]
禅迏城的书虫子 回复 魂逝 06-09 19:56
骗人的最高境界就是:自己都相信自己说的谎言
魂逝 回复 06-09 18:16
[得瑟]逗闷子不行么[呲牙笑]
历史文物研究员
没东西吹了吗？长度变了，体积就大了，容也大了，这不是常识吗？
超级马里奥
固态电池出来一统江湖
---- 回复 04-03 14:05
现在公布的固态电池数据可能都是实验室里的理想数据！要商用量产打几折还难说！就算固态出来固态也能换电啊
sea_dragon 回复 05-20 12:48
感觉你在说硬盘[微笑]
名满华夏
比亚迪的成功，来自自己持之以恒的坚持，二十年如一日的投入，连续十几年研发投入高于利润。时间线：比亚迪2003年将第一桶金投入汽车，2004年北京车展推出插电混动原型车，并成立半导体部门(主营功率半导体，MCU，指纹与光芯片)；2008年推出F3DM小试牛刀；即使2009年/2010年F3燃油车是中国市场销冠也没有打乱节奏；2010年E6纯电MPV登堂入室，并推出电动大巴K9并且陆续在欧美市场开疆辟土；2013年秦登场亮相，2015年唐横空出世，开始秒天秒地。后面汉等是水到渠成，顺势而为的事情。比亚迪成为单品销冠与国产销冠时间线更早，但仍义无反顾。期间上汽吉利长安长城五菱等，你方唱罢我登场，各领风骚三五年。单品方面，H6与宏光也有几乎长达10年的单品销冠，风光无限好。有深度绑定合资者，有立志做合资替代者，有买买买高度成功者，此类甚至还不如蔚小理问志存高远。
征途
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？
Siegfried晶 回复 05-01 12:58
但是之前驱逐舰05高速上130撞击对面不锈钢卷，车主肋骨骨折，副驾仅擦伤。
用户71xxx63 回复 04-29 08:42
人家说的不是事实吗？
强仔
三元里的车我都不买。不安全
晓哪个晓
比亚迪是1000V呀，怎么会844.8V？这样的话只是800V呀
落点 回复 03-23 19:33
还有升压系统
杰仔 回复 06-10 10:14
这个满电是900多V的
用户16xxx48
电压相同电流不相同电池包度数不就有区别了，这是很神奇的事情吗？相同电压应该是为电机和部分零配件通用
冬日暖阳
黑子请发言
YYYYDNS
应当全力冲击下一代电池→→→固态电池！！！！！！！！
用户16xxx10 回复 酷叉 03-22 22:05
这个“字”用的好，惟妙惟肖，恰如其分，米肯定也是这样想的
酷叉 回复 03-22 15:51
稍等一下，容我米发个预研固态电池的PPT，带一波节奏，等你固态电池做出来了，我米第一时间小米联合字研，懂？
用户94xxx41
小米车自燃死三人就是比亚迪提供的电池，打脸那么快[开怀大笑]
周周
小米出事那台最低配就是比亚迪电池
lqyong888
做得再长也是“一节”电池的电压，只不过电量不同，就好比1号5号7号电池一样，电压都是1.5V，但是电量肯定是越长越多。
飞流微量
据说钠电池也要来，钠离子电池怎么样
零部件
扯淡的说法
fengpc
小米短续航的就是比亚迪的长刀片大单体电压做不高。现在唐汉都换短刀片了吧，电芯数量多了电压就高了
大海
铁锂一致性问题直接影响电池包寿命，如果解决了，也是一个大突破
落点 回复 03-23 19:36
现在比亚迪按可靠率在一个电池包中加多2-3片刀片电池备用 电控检测到那个刀片电芯一致性出问题 直接断开 备用的直接补上 基本保证50万公里不需要换电池
寻找牛粪
刀骗火化自燃第一，全靠第一泰迪水军灭火
用户15xxx58
一定要驱逐出境！永远不得进去中国
吹吹水
就像7号、5号、1号碱性电池，什么都一样就是容量不同。👍👍👍
高原上的呐喊
一个不专业的人来评论技术层面的东西，只能显得他有多无知。
你亲爱的爸爸
中国只有两家电池制造商，一家是宁德时代，一家是其他
ID船长
新出的秦Lev确定是二刀？？？？
111
那个什么短刀电池是不是因为做不长？
周周
一个灌胶刀片一次性电池好意思，后期割车主韭菜
用户10xxx86
高低跟大小有什么关系？