揽月CDM有什么技术亮点？ 星途揽月CDM预售价是23.99万元-25.99万元。
目前，奇瑞的混动路线可分为四条路线，分别是增程、单档DHT、双档DHT、三档DHT，其中三挡DHT是最高规格路线。而星途揽月CD-M就是三挡DHT。
星途揽月CD-M的动力架构模式是—P2+P2.5+P4，这套动力有个说法叫四擎四驱，也就是四个动力单元，即1.5T发动机和P2+P2.5+P4三个电机。
也许你会问，若三个电机都驱动，那谁来发电？其实P2电机和P2.5电机都有发电功能，但是有主次之分。首先P2，它的位置是在发动机和变速箱之间，其在增程模式下，扮演发电角色，也可以单独驱动车辆。那P2.5电机，是集中在变速箱内部，主要负责驱动，但是也具备发电功能，但它的发电场景主要是回收能量，比如滑行和制动场景。
还有一个很重要的问题，星纪元ET是增程车，它的增程器和星途揽月CD-M发动机都是同一个型号。而且两者的前后电机动力相当，那奇瑞为什么费这么大劲搞一个3档DHT？
答案是，第一，肯定是增程车不能参与直驱。第二，就是增程车在馈电下的急加速能力不如插混。比如星途揽月CD-M这套插混方案从90 km/h加速到120km/h基本只要3秒多，这是星纪元ET做不到的。以上就是奇瑞3档DHT带来的优势。
论定位看，星途揽月CD-M跟理想L7PRO一个级别，两者尺寸相当，理想L7PRO智能化配置会更好一些，但揽月CD-M底盘技术更先进，比如它的电磁可变阻尼减震器，还有全铝合金材质H 臂多连杆后悬架，这都是理想L7pro（是理想L7pro，不是max空悬版本）不具备的。另外，传统大厂底盘调校比新势力车企好太多。
要说星途产品跟新势力比，它的优势体现在机械层面。比如星途揽月CD-M有3档DHT，新势力车型只有一个增程模式。这意味着星途揽月CD-M可直驱，有更多模式适应不同路况。
另外，星途提供整车终身质保，这个也是新势力不敢提供的，这也是奇瑞能在海外卖这么好的原因。
传统车企和新势力的差距还是在智能化层面，但是差距逐步缩小。
用户10xxx37
这个价格可以买唐L了
奶爸2019 回复 03-01 23:16
唐的底盘太拉垮了
ppwoo
增程REEV其实叫电传动更准确，是单档混动的一个工况，单档混动是多档混动的一部分工况。目前最强增程的智界R7星途ET的思路是纯电平台直接加増程器，当充电宝用，所以ET的增程被当成了ET的低配车型，现在醒悟了，开始给增程加配置 混动可以并联，可以电机发动机一起做功，增程如果要达到同样效果得用大电机，而且充电还得快，目前最强的增程ET和R7就是这个方案，效率比混动也低不了多少。上面说了混动可以电机和发动机一起做功，而多档混动可以电机和发动机都以最佳工况一起做功。 这么说吧！增程就像F22气动外形一般，但发动机猛，力大砖飞。多档就像J20气动外形优秀，升力系数和飞控好，所以用WS10改也达到了五代机的性能，换上15后那就不敢想象了
甜美
不错！[赞][赞][赞]
金龙出海
大力帆和星途比，那就太小儿科了。