22年，30万公里，一台飞度驰骋川西高原，全程无大修。这台广汽本田飞度常年奔走在
22年，30万公里，一台飞度驰骋川西高原，全程无大修。这台广汽本田飞度常年奔走在
坤升说电车的文章
开着豹5闪充版游走于大兴安岭的森林中。远离城市视线所及全是原生态的山野风光。沉浸
开着豹5闪充版游走于大兴安岭的森林中。远离城市视线所及全是原生态的山野风光。沉浸
今天开豹5闪充版在根河扎胎了，是被一颗石子扎破了轮胎…换胎的过程中，发现车里没有
今天开豹5闪充版在根河扎胎了，是被一颗石子扎破了轮胎…换胎的过程中，发现车里没有
今天开豹5闪充版在根河扎胎了，是被一颗石子扎破了轮胎… 换胎的过程中，发现车里没有螺丝刀，翻了翻豹5闪充版自带的设备，发现内六角套筒可以当做螺丝刀拆卸螺帽 加上L型弯杆扳手，套上套筒拧轮毂螺母，才拆掉备胎。 有些人换胎可能找不到，但是它暗藏玄机#方程豹#
今天开豹5闪充版在根河扎胎了，是被一颗石子扎破了轮胎…
换胎的过程中，发现车里没有螺丝刀，翻了翻豹5闪充版自带的设备，发现内六角套筒可以当做螺丝刀拆卸螺帽
加上L型弯杆扳手，套上套筒拧轮毂螺母，才拆掉备胎。
有些人换胎可能找不到，但是它暗藏玄机#方程豹#
![开新豹5闪充版来到呼伦贝尔草原，分享一下美图和出行的辅助驾驶数据[嘻嘻]
从北京到白城行驶里程1080公里，其中领航辅助1065公里，领航辅助占比超过98%，几乎都是车辆自己在开，人驾只有15公里。确实能大幅降低驾驶疲劳。
其中，远离大货车：127次，系统持续主动远离大型货车。
另外，应对加塞：313 ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/4c112f0dafbc785ee4f4abbb11e6a42f.jpg)
开新豹5闪充版来到呼伦贝尔草原，分享一下美图和出行的辅助驾驶数据[嘻嘻] 从北京到白城行驶里程1080公里，其中领航辅助1065公里，领航辅助占比超过98%，几乎都是车辆自己在开，人驾只有15公里。确实能大幅降低驾驶疲劳。 其中，远离大货车：127次，系统持续主动远离大型货车。 另外，应对加塞：313
开新豹5闪充版来到呼伦贝尔草原，分享一下美图和出行的辅助驾驶数据[嘻嘻]
从北京到白城行驶里程1080公里，其中领航辅助1065公里，领航辅助占比超过98%，几乎都是车辆自己在开，人驾只有15公里。确实能大幅降低驾驶疲劳。
其中，远离大货车：127次，系统持续主动远离大型货车。
另外，应对加塞：313
售价32.98万元、零百加速2.8秒全新腾势Z9GT易三方闪充尊越型上市全维护航
售价32.98万元、零百加速2.8秒全新腾势Z9GT易三方闪充尊越型上市全维护航
售价32.98万元、零百加速2.8秒#全新腾势Z9GT易三方闪充尊越型上市 全维护航新锐精英的豪华出行 #
售价32.98万元、零百加速2.8秒#全新腾势Z9GT易三方闪充尊越型上市
全维护航新锐精英的豪华出行
#
来海拉尔走烂路就没蹭过底盘，把豹5切换沙地模式，悬架的离地间隙为318mm，车高
来海拉尔走烂路就没蹭过底盘，把豹5切换沙地模式，悬架的离地间隙为318mm，车高
一台20多年的老车，现在还能在海拔3000米的地方正常跑，你信吗？近日广汽本田收
一台20多年的老车，现在还能在海拔3000米的地方正常跑，你信吗？近日广汽本田收
一台20多年的老车，现在还能在海拔3000米的地方正常跑，你信吗？ 近日广汽本田收到四川阿坝车主的手写感谢信：一台2004年的飞度，在川西高原累计跑了30万公里，服役22年至今仍正常使用。 现在车市都在卷速度、堆配置、赶换代，“速成车”换得比手机还快。 广汽本田坚持可靠、耐用、安全的品牌理念，
一台20多年的老车，现在还能在海拔3000米的地方正常跑，你信吗？
近日广汽本田收到四川阿坝车主的手写感谢信：一台2004年的飞度，在川西高原累计跑了30万公里，服役22年至今仍正常使用。
现在车市都在卷速度、堆配置、赶换代，“速成车”换得比手机还快。
广汽本田坚持可靠、耐用、安全的品牌理念，
开着新豹5打卡莫尔格勒河，这是呼伦贝尔大草原核心地标。当年老舍来到呼伦贝尔，看到
开着新豹5打卡莫尔格勒河，这是呼伦贝尔大草原核心地标。当年老舍来到呼伦贝尔，看到
开着新豹5打卡莫尔格勒河，这是呼伦贝尔大草原核心地标。 当年老舍来到呼伦贝尔，看到美景当场称其为“天下第一曲水”。就此，这条河闻名全国… 今日来打卡，这景色绝对值得奔赴千里…#方程豹#
开着新豹5打卡莫尔格勒河，这是呼伦贝尔大草原核心地标。
当年老舍来到呼伦贝尔，看到美景当场称其为“天下第一曲水”。就此，这条河闻名全国…
今日来打卡，这景色绝对值得奔赴千里…#方程豹#
打卡海拉尔闪充站，这个站距离我住的酒店距离6.3公里…开车17分钟就到。Soc
打卡海拉尔闪充站，这个站距离我住的酒店距离6.3公里…开车17分钟就到。Soc
打卡白城比亚迪闪充站。这个城市有四个闪充站。闪充站距离我住的酒店只有6公里左右。
打卡白城比亚迪闪充站。这个城市有四个闪充站。闪充站距离我住的酒店只有6公里左右。
今天开问界M9从北京去呼伦贝尔，一天开了1075.8公里到达白城，其中智驾里程1047.1公里，占比97.3%。驾驶辅助真是极大降低了驾驶疲劳，全程只需要手扶方向盘，盯着路况就行了。就是服务区等地方，或上下高速，或遇上不讲武德的车等特殊场景，偶尔接管。 2011年我自驾一辆油车从北京到扎兰屯，全程人驾
今天开问界M9从北京去呼伦贝尔，一天开了1075.8公里到达白城，其中智驾里程1047.1公里，占比97.3%。驾驶辅助真是极大降低了驾驶疲劳，全程只需要手扶方向盘，盯着路况就行了。就是服务区等地方，或上下高速，或遇上不讲武德的车等特殊场景，偶尔接管。
2011年我自驾一辆油车从北京到扎兰屯，全程人驾
给豹5满油满电，开启奥鲁古雅之旅…从北京出发，我准备一路闪充过去…每到一个闪充站点都会打卡，看看比亚迪闪充站在高速的布局到底如何。#方程豹#
给豹5满油满电，开启奥鲁古雅之旅…从北京出发，我准备一路闪充过去…每到一个闪充站点都会打卡，看看比亚迪闪充站在高速的布局到底如何。#方程豹#
freelander神行者全球CEO文飞介绍：截至9月2日，神行者8订单突破16
freelander神行者全球CEO文飞介绍：截至9月2日，神行者8订单突破16
打卡零跑凌艾电子工厂。零跑旗舰的双8797舱驾一体域控PCB板，就在这里完成贴片
打卡零跑凌艾电子工厂。零跑旗舰的双8797舱驾一体域控PCB板，就在这里完成贴片
零跑的成本控制上真的太细节了。零跑的电驱工厂把定子、转子、控制器全部放在同一园区
零跑的成本控制上真的太细节了。零跑的电驱工厂把定子、转子、控制器全部放在同一园区
#零跑#的成本控制上真的太细节了。 零跑的电驱工厂把定子、转子、控制器全部放在同一园区生产，省去3轮包装运输。 零跑工作人员透漏，单套省50万元。按照零跑目前的销量规模，一年省几千万轻轻松松。 其实还有一个细节，零跑的电池、电驱、电子生产工厂都集中在湖州，成品就近拉到隔壁的金华整车厂
#零跑#的成本控制上真的太细节了。
零跑的电驱工厂把定子、转子、控制器全部放在同一园区生产，省去3轮包装运输。
零跑工作人员透漏，单套省50万元。按照零跑目前的销量规模，一年省几千万轻轻松松。
其实还有一个细节，零跑的电池、电驱、电子生产工厂都集中在湖州，成品就近拉到隔壁的金华整车厂
作者信息
