余承东说的对？还是王传福扮猪吃老虎！BYD的天神之眼智驾厉害还是华为的ADS3.0牛，实测已经出来了。最初的起因是：2月10号比亚迪发布会说普及高阶智能驾驶。第二天余承东出言不逊，表示凑合能用和好用并安全，是完全不同的境界。这个时候有人就说比亚迪年销量427万台！鸿蒙智行年销量44.5万台。销量差了9倍，余承东指导比亚迪？虽然王传福什么也没说，但是现在真有博主测试了“向北不断电”测试了腾势的Z9T和享界S9，前者的价格是33万起步，而后者是39万起步 一共测试有5个场景！高速两次，去程和返程，Z9GT和S9都是0接管 第三个场景是城市+综合快速路段，腾势Z9gt接管1次，驾驶员刹停的，面对加塞车辆出去安全考虑。享界S9则是没有接管 第四个场景是晚高峰，享界S9是接管一次。腾势Z9T是接管2次，第一次是刚起步。第二次是新路，路段刚开启时，道路两侧没有路灯。但是享界S9同样的路段没有需要接管 但是环岛进入方面享界S9接管了一次，最后博主也用前车测试了，为了保证公平博主用腾势也跑了一下，同样需要接管 第五个场景是城市复杂路，腾势Z9gt接管1次，被路边违停的出租车堵了去路，人工干预效率接管。享界S9接管三次，第一次和Z9gt一样的，剩下两次分别是第一次拥挤的道路中试图加速加塞未果，第二次是弯道掉头路段，无法正确识别掉头路口选择停滞，等待20秒+后，人工接管。 博主最后的结论是两者算是五五开。其实看过上面的以后，基本上也都看出来了。腾势Z9GT的能力是变道效率高，无效的次数小。其次就是城市复杂道路，腾势的易三方泊车功能强悍，极难掉头路段。但是在光线暗、道路不清晰的情况下容易误识别。 而享界S9优势是晚高峰，跟车效果不错。博主的结论是认为享界S9要比腾势Z9gt做的更丝滑一些。此外就是除了复杂路段接管多一些， 其实说白了，相对而言。如果博主所言不虚，那么腾势的Z9GT已经和华为的智能驾驶55开了，而余承东所说的凑合能用和好用安全，这不是搬起来石头砸了自己的脚。客观点来讲，我觉得余承东根本没有必要趟这趟浑水。说白了智能驾驶方面人家普及的天神之眼C，7.98万左右的车子上都搭载了。你非要去挑刺，说句难听的，这个价位的车子，除了比亚迪还有车子搭载智能驾驶吗！比亚迪已经够良心了吧！自动泊车，遥控泊车，哨兵模式，高速NOA，城市MNOA记忆，其实这些基本的功能都有，已经够意思了吧！而比亚迪天神之眼B方案是有激光雷达的，比如腾势的Z9GT，这回余承东没啥说的了吧
不要混淆视听，7万多的搭载的不是这个，只有高速领航！其实都差不多，比亚迪真正高阶智驾也要二三十万的车才有！不过比亚迪也确实良心了，七万多就算只有高速领航那也碾压别人
天神之眼或许三十万左右的车才算得上高阶智驾，几万块钱的车拿来评测试试看，如果也能达到这样的效果，比亚迪就很良心了。关键是这种智驾还分几等，有辅助驾驶，有纯视觉智驾，还有雷达和视觉混合智驾。不用想都知道答案。
最讨厌出来说竞争对手的，何况没事实依据，对手从来不是说死的，有竞争才有进步，要靠自己拿新东西出来，自己证明自己
用户10xxx09
洗涤文章，去年才投入智能研发智能驾驶的比亚迪那么厉害鬼相信，一个成绩一直不好的学生，只是老实，父母每天教育学习没有用，大学生都找不到工作，小学成绩都倒数，初一都在差班，初二也是差班，初三考了全县第一，你相信么还和全县学霸分数相同，鬼相信，进步那么快？前几年比亚迪都是没有智能研发，基本上在硬件产品开发，对软件部门不重视的，我在比亚迪呆了十五年，技术开发部搞软件开发，整个部门不到50人，听说其他公司软件部1000人以上，部门老大和最高工资人才才50万不到，后来很多人都跳槽新能源汽车小鹏和理想，有部分去OPPO做开发，我也离开去了长城，这才一年多突然那么厉害，谁信
用户10xxx09 回复 02-18 00:51
那时候部门老大说要搞智能驾驶每年需要100亿以上，扩大到1500人左右，，王传福才批每年软件开发部门2亿不到的资金，整个开发部30亿，可以看出多么的不重视软件开发，根本就没有算法工程师，大模型开发人员都没有，这里要说一下，蔚来也是一年软件开发部300多人，70个人软件开发和算法，人家还做了这么多年，就六七款车型，现在智能驾驶还是第二梯队勉强进，属于第二梯队倒数，比亚迪几十款车，软件开发工作量多大，适配测试，需要多少人，自己想想，那时候王传福都说现阶段是活下去最重要，智能驾驶估计需要七八年以上才开始慢慢成熟，所以硬件发力，不重视软件，软件部门工资很低的，敢问十大名校有几个，有几个厉害的？，我在里面十多年都不行，所以见老大技术厉害跳槽或是介绍工作，也跳槽了去长城，长城软件开发部门一直900多人以上，这两年一千多人软件开发，一年也是一百多个亿，前几年一直70个亿以上，才这点成绩，比亚迪难道有神帮助，那么厉害？你们相信么，有懂软件的点评一下，要是比亚迪重视人才，那么多老员工技术厉害都走？不得到重用，工资一直很低，别人才被挖走，唉，不说了，尽是忽悠，不点出来，想象华为智能驾驶那样高速智能驾驶
用户15xxx28 回复 02-18 10:29
信你个鬼，还在比亚迪待过？还软件部门，N年前比亚迪就日本测试自动驾驶了，还是4级的，十二年前就用速锐参加了自动驾驶。你能不知道？
曾经沧海水
船夫骨子里就不信智驾，而且混淆高阶智驾误导那些傻迪子，不要脸。哪天它的低阶车祸了到时看它怎么说
Deepseek 回复 02-18 04:35
我是比亚迪车主，我也觉得比亚迪这是在吹牛逼
巫骥 回复 02-18 10:55
船夫说的是不应宣传什么无人驾驶，法律跟本不允许，真出了事怎么办。比亚迪十多年前就一直在研发智能驾驶，十多年前速锐在测试道路比赛中就可以拿第一名。比亚迪一直在研发，它技术鱼池中的东西，需要的时候随时可以拿出来的。
sony21cn
华为余大嘴确实够不要脸！
唔艿楊康綄媄濺慷 回复 02-19 08:17
怎么不要脸了？豹8用的什么智驾知道不？你要不去跟byd说说，让它放秦上？
热风 回复 唔艿楊康綄媄濺慷 02-20 12:01
华为、比亚迪只要研发一样水平的东西，华为的价格必然是高价！比亚迪喜欢把看起来高大上的东西平民化，当然他也有很贵的东西。就冲他平民化这一点，就不是一般企业可以相提并论的！
脱色的夢
华为智驾测试没赢过，实操没输过。7多万的迪子高阶智驾由车主验证吧，希望不要像粗粉一样一出事就互撕，法务部盯着车主，粉丝群殴车主
执念 回复 02-18 11:47
便宜智驾里，大疆方案更靠谱。宝骏那些
Zero 回复 02-19 07:42
七万多可不是高阶智驾，三个档次呢
用户10xxx25
余吹人品差
BabyAmu 回复 02-19 04:31
简直就是垃圾
用户11xxx35
既然10万车用的C版本也号称平权，号称高阶智驾，就用C版本和华为比呀，偷换概念！
用户11xxx35 回复 02-20 21:04
那什么叫平权？糊弄俺这只能买十万车的人？
一剪窗烛 回复 用户11xxx35 02-20 22:20
平权就是所有人的机会是均等的，所有人都有机会享受，而不是某些人的专享。就像国家普及教育一样，每个人都能接受12年义务教育，但不代表每个学校都一样，努力学习的上好学校，不努力的上差学校，这不是平权是什么？难道只允许精英阶层上学，其他的劳苦大众没有机会上学吗？
晴天
余大嘴一向就爱吹牛逼，不过这也符合华为一贯的尿性，毕竟遥遥领先嘛，哈哈
红尘陌染 回复 02-19 11:25
去掉键盘，你给人家提鞋都不配[开怀大笑]
用户10xxx10 回复 红尘陌染 02-19 14:27
说得好像你在给他提鞋一样，哈哈
用户11xxx47
余承东说的对 上次那个自动泊车的新海豹06直接前进撞人家车了 把主播搞尴尬了。撞之前主播还说了句 万一撞了就当给大家避雷了 接着就撞了。
严挺
这也没有混淆视听啊！余承东也没说到底是比亚迪的哪个价格的智能驾驶是凑合用啊！人家发布会也说明了分了几套方案了，客户买海鸥难道会不知道是C方案？
畅游周天
国家批准L3时看看谁敢上L3就全明白了，不用在这里打嘴炮。
易十雨
华为的芯片和激光雷达是自研的，而旦还是在彼美国打压的情况下研制出来的，成本高很正常。比亚迪的芯片和激光雷达是购买成熟的产品，成本肯定低，价格低不正常吗？芯片用美国的，不知道会不会和叙利亚的那些传呼机一样爆炸呀！
易十雨 回复 一剪窗烛 02-20 22:45
你哪只眼睛看见问界窝里斗了
一剪窗烛 回复 02-20 22:16
呵呵，国产车崛起，合资车降价，这是全体国产车的功劳，不是问界一家的功劳，那么问界为什么要窝里斗？
hhqc8898
王传福以前说过，无人驾驶不靠谱，现在自己也玩无人驾驶了[滑稽笑]
用户10xxx75 回复 02-18 18:37
别给华为脸上贴金了。前几年是很多无人驾驶公司的，百度萝卜快跑这种，搞的是真无人。华为这智能驾驶宣传很牛，但实际就是个辅助驾驶。王传福当时说的就是无人驾驶，和你辅助驾驶没关系。
用户53xxx66 回复 02-18 15:56
还能这样自我催眠的？果然有文化，跟那种工资两千说十万内的大聪明差不多差不多[呲牙笑][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]目标是无人驾驶？人家说当前无人驾驶不靠谱有问题？人家现在上智驾又不是上无人驾驶，你是要嘲讽别人还是没事找打脸？目标都扯上了！搞笑吧！你的目标是赚一个亿，那你现在就一分钱不赚了？要等哪天一口气赚一个亿才能出来见人？
地瓜周
这测试……果然好用和能用真是两回事[静静吃瓜]
用户14xxx20
买的人家英伟达的东西，买就买呗！还要拿出来吹？这就是你人品的问题了……
用户10xxx10
鸿蒙智行一年才卖多少车么，有多少用车场景么，哈哈，智驾是不断升级完善的，用户基础永远是优势！ 你跟我说byd的智驾比不上鸿蒙，说出去有人信么！higo迷之自信啊，除了特斯拉，byd的智驾超过任何车企！ 为什么，人家一年500W的用户算法基础数据，你华为100年的数据，都赶不上byd10年的，这就是差距！
用户10xxx10 回复 02-20 21:49
哈哈哈哈！deepseek是智驾？ 一个抓取全网资源回答问题的ai，会对你的人生安全造成威胁！ 即使deepseek，同样需要根据不同的用户习惯，来学习和训练！ 你说话就像放弃！
wutongss88 回复 用户10xxx10 02-21 00:12
智障！就你那点智力，也就是比亚迪的适合你
小云和小吉很重要
比亚迪做了什么？只是把智驾普及全系列而已，把几十万才给的技术用在十来万的车而已做错什么了？我年前买的比亚迪年后出天神眼我又激动了吗？作为车主选择比亚迪的理由很简单，他电池不会烧，其他车企大部分是代加工，要么电池外购的，自燃不解决吹智驾毫无意义
蒙面看将
华为电池只保8年，这很致命，20万的也有天神之眼b和华为高阶智驾55开，单电动车而论，华为没可比性！另外2025是智驾元年，其他新势力不跟进就卖不出，准备大结局了。
用户14xxx88
余承东这次把华为的脸丢大了
渐行渐远 回复 02-18 12:14
你他娘的就是个井底之蛙。
BabyAmu 回复 渐行渐远 02-19 04:33
急啥啊，外卖小哥。
明澈
余承东一直比较能吹，所以叫余大嘴，不吹不黑能成气候嘛，好不好用户说了算，不吹得好一点怎么用那么高的价格骗傻子的钱
一剪窗烛 回复 02-20 19:59
那你这样说，把理想车主放在哪里？理想的车不比华为的便宜吧
沉默的石头 回复 02-18 15:40
怎么哪里都有这个货，哪里可以领红包？我也来试试？
用户10xxx09
余大嘴嘴大，但是的确厉害，重视人才，不怕输艰苦精神，适合带领高科技创业团队啃硬骨头，这里还得承认
用户10xxx64
遥遥领先靠智驾骗钱的日子准备过去了。[滑稽笑]
天龙
最终选择建议： 追求极致体验与预算充足：选华为ADS 3.0； 注重实用性与成本控制：选比亚迪天神之眼。 两者竞争推动行业进步，最终受益消费者。
嘛咪嘛咪哄
比亚迪这样端人家老底，这是主动站在了疾风中间！
园园
问题是腾势搭载的是B级，比亚迪腾势和仰望仅占比亚迪总销量的百分之几。另外，比亚迪B级和A级智驾也搭载激光雷达，与华为方案近似。然而比亚迪十万级的车是C级是无激光雷达的。小编，你为什么不拿来和华为智驾对比？
严挺 回复 02-18 17:22
不是不能比，C方案有高快领航，那只能对比高快领航，城区路段那些没法比，但是这个智驾就让7万多的车子也能拥有自动泊车这些配置，还有360，就解决了海鸥一直没有全景影像的痛点
QIU
希望大家都能参与到技术的发展中来
奔跑
啥价钱啥享受吧，反正不到L5就不是能全放手的，安全第一。
DaoZi
都是在拼下面的研发工程师，技术差距不大，唯一的就基础架构和操作系统。如果没有自己的操作系统，就像没有根据地的游击队。想想原来依靠“诺基亚塞班系统”吃饭的那帮公司，现在在哪里？
执念 回复 02-18 11:48
华为智驾七千多人，还都是高材生，搞了这么多年 。21年极狐阿尔法的第一代智驾都吊打现在很多品牌
用户15xxx73
华为自研雷达和芯片，初期肯定成本更高，对国家技术安全的贡献也更大，定价当然相对也更高，为公平起见，各车企应当公布自家的智驾解决方案，让消费者明白消费。
用户10xxx97
智驾只适合一线二线城市信号强，其他地方不适合，也就是说中国十分之九的地方不适合，所以不要欺骗消费者了。
易十雨
华为的芯片和激光雷达是在被美国打压的条件下自研的，成本肯定高，车子的价格正常。比亚迪的芯片和激光雷达都是购买成熟的量产的产品，成本低，车子价格肯定低，还有今年之前的四百多万迪车都没多少有智驾功能的，而且不能升级，你想要智驾功能的得再买一辆，比亚迪又有几百万辆的销量了，营销手段够高，老车主不知道有多少哭晕在厕所了！
clc1991
高速都差不多，现阶段城区智驾都是垃圾。就是一群小朋友，分要什么都分出胜负出来，但是忘了大家都是小学水平。
抗病毒颗粒
比亚迪又想把友商的黑心利润砍下来
阿狸
腾势是供应商momenta方案，在智己广汽等项目已经量产很久了，也拿了奔驰丰田定点，底子不差。等BYD自研的方案出来再说吧
用户85xxx14
不吹不黑，华为智驾拥有绝对的领先地位
快乐人生 回复 渐行渐远 02-18 12:25
萝卜快跑是固定路线？
渐行渐远 回复 02-18 12:19
固定线路吗？背后遥控吗？
用户87xxx26
安不安全最重要还是使用者，现在都是智能辅助驾驶，不是无人驾驶，只有特定场景能用，如果人家免费的做到你收费的效果，你颜面何存，不过车企打架，我们都有机会成为受益者。
山野村夫
无脑吹，就不能实际点吗？都是国内企业，但凡用60万购买智能汽车的人，人家不会货比三家？
原来昵称可以改啊
都说余大嘴错，可你用c方案的试试啊！再加个a方案对比，那才是能用和好用的比试！
原来昵称可以改啊 回复 02-19 14:44
原来你知道一分钱一分货的道理。那人家没说错啊。再说了我让他A和C对比，自家的对比。踩谁尾巴了？
快乐人生 回复 原来昵称可以改啊 02-19 16:36
果然够不要脸，前面说一分钱一分货，后面就要求入门和高级的对比。不知道一分钱一分货的是你们吧？永远都是那么双标。[点赞][点赞][点赞]
对牛谈情
前年还在说智驾骗人，今年一开始就说了个高阶智驾，怀孕都没这么快，脑子有水才会信它那个智驾比华为强，无非就是拿着英伟达的成品方案来用用。还有，所有的城区智驾，如果还依赖高精地图，那就是放屁，城区路时刻都会发生变化
用户91xxx66
高阶智驾就是辅助驾驶，负增长就是降低。玩文字游戏而已。
汪先生
腾势的智驾能代表比亚迪其他车型的智驾吗？比亚迪的是智驾宝骏的大疆就不是吗？最讨厌的是比亚迪说得好像只有他的才是首创，十万元以下宝骏三年前就有了。
山林
AEB对比看看！
用户54xxx23
王传福真正的讲的：没有真正的智驾，智驾也只是辅助功能。只是销售商为了增加销售量，把智驾宣传的神乎其神。大家可以仔细想想：天神之眼三款，同时面对比较严重的场景时，不可能把危机处理得一样的结果，毕竟三款的硬件和软件各不相同
用户10xxx23
余承东有什么资格跟王传福相提并论？
绿草枫云
谁家智驾更实用，难道靠这些拿钱办事的博主说了算？
用户10xxx76
比亚迪那个不支持城市智驾
小鹿家的蹦大人 回复 02-18 14:26
你说的是天神之眼C，A和B都是支持城市路的，这个试的就是天神之眼B
gtgvg
现在，智商低的人，都喜欢秀智驾。
sky
还是刀片电池永不自燃，秦l两升亏电油耗，豹五是硬派越野的宣传
xie4099
魔法开始对战魔法了，哈哈。我等路人拿好小板凳。[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
仰望星空
能不能醒醒？你确定30多w万的车能和7 8万的智驾一个水平？
用户10xxx66
王总昨天去参加民营企业大会了，旁边是任总，就问你想说些啥吧？
用户19898
这些测试人为什么要争当网红？难道是烧自己的钱为人民服务？？
白本虎
还是老老实实自己驾吧，生命是自己！
用户14xxx84
便宜肯定是有欠缺的，不要一听到便宜还有智驾就激动。要安全肯定成本就会上去。
洋洋詠恆de爱
普通人也该享受科技带来的便利
石头
智驾没有安全里程积累，那都是瞎扯淡。
用户71xxx04
比亚迪车和华为车根本无法比，都不是一个层次，一个是网约车，一个是一千万以内最好的车
凉苦薄荷味
我在用华为的ADS，高速100%会用，城区使用率接近0，效率太低，现阶段没必要去花钱追求城区智驾。哪家的城区智驾都一个样，最差跟最好，也就那样，反正我几乎不用。
清澈阳光
测试30几万的车没意义，它们的智驾都属高端。几万、十几万的车就没那么好用了。
一剪窗烛 回复 02-20 20:00
别人有那个产品，为什么不用同价位的比较？你有本事就买C啊，比亚迪都没嫌你穷，你嫌弃他功能不够高？
evolution devil
这个迪吹 早就应该踩缝纫机了
司徒风雨
这话就不该这个余大嘴说，显得一点心胸都没有，跟华为的格局完全不符。任老赶紧换个人吧，这大嘴巴唯恐天下不乱！
悠悠的波仔
看来A版天神之眼打入第一梯队了。期待B版测试。
轮回
目前为止，智驾系统还是华为智驾领先的。
各自安好558
功能多样化真的提升了驾驶的乐趣
™青春乱了†繁华
就是驾驶辅助功能下放而已，跟智驾毛关系没有
兰可心
今天坐了一下问界M9智驾版（顶配U），感觉确实不错。。。
5201314fmh
车就是太贵了
远方
科技战！英伟达跟华为抢市场
园园
小编，你这不是偷换概念吗？
热风
无人驾驶就是伪命题，都无人了，谁来驾驶？？那就是纯纯的机器人在路上跑嘛！
天天向上
国家应该要求到2030，所有汽车必须配置无人驾驶功能，慢慢淘汰人工操作，让路上的车都守规矩
小指有点长
天天小作文有卵用，让比亚迪车主都打开智驾上路不就得了[滑稽笑]
小鸡炖蘑菇
感觉哨兵模式特别好用。希望比亚迪给老车子增加一个升级通道。
故事的角色
之前不是有测试的时候撞了？
A风雨无阻
很简单的道理！如果比亚迪的车智驾比华为差太多，老余会急么？正因为老与酸溜溜的言论，不用测试都可以判断，比亚迪高阶智驾跟华为的水平很接近！如果对手的产品很差，你会攻击他么？
九曲来水
其实 比亚迪误导的是全部上智驾，谁懂你还分A B C!
随风的白云
目前国内智驾ADS3.2独一档
用户94xxx31
的确智驾作为加价买点有点过了
轻舟
天神之眼C对标华为乾坤智驾SE
硅胶橡胶
主要得看效果，个人感觉c版本用途不大，毕竟买个十来万的电车，天天用来跑高速的少之又少
南飞雁
无人驾驶我还是怕
Tisto
只要人人都参与，科技才有意义
小灰
国产产品没有必要争个你死我活，你看丰田什么时候对比过本田？一起共同进步才是正道，不过我这个想法是不可能的。
秋风瑟瑟
好像这款也是华为的智驾系统呀
隐逸
并不是药和华为比，价格不一样，就是比亚迪自己的智驾也分三等，宣传的是普及高阶智驾，这就有误导消费者的嫌疑。我也不黑任何国产，希望他们都能取得好成绩，但是要实事求是就行了。
境幽
卧龙凤雏互掐而已[微笑]
片段的美好
在此留字为证！预测比亚迪五年内必跌出国产前三！
系统派我来收豆
任正非每次对外说就是行业的领袖都是受人尊敬的，而不是诋毁对手。但是他放出去狗每次都咬人，而且任老头还不管。[滑稽笑]
用户15xxx71
能解决鬼探头就是好智能驾驶，其他的都是扯淡。
一剪窗烛
大哥，你们就这样以讹传讹，去看看视频吧，老是被有心人带节奏。一是别人发布会宣传的是全民智驾，不是全民高阶智驾；二是几年前王传福说的是无人驾驶是扯淡，在相当长一段时间只能是智能辅助驾驶。被一帮有心人造谣成，高阶智驾平权和智能驾驶是扯淡。都是有手机的人，现在自媒体那么普及了，去查一下吧，别做个没有脑子的人，只知道拾人牙慧。如果看了视频还这么说，只能是黑子了。
逆江而上
我比亚迪的护卫舰现在都不敢用智驾
123
以前没发现比亚迪粉这么多呀
流星飞雁 回复 快乐人生 02-18 12:57
哪来的迪粉，都是拿钱办事的水军。真车主天天骂娘。车主群里前天一台车高速EPB失控，来了个死亡三分钟； 然后车辆拖走，半夜还打不到车，午夜又绝望了一小时，🤣
快乐人生 回复 02-18 11:35
去年销量是四百万，你说呢，迪粉能少吗？
网络已不再帮谁
两家合作，自媒体硬着整成对头
冷场英雄.
说得很有道理，实用才是王道
刘XX
不知道比亚迪的智驾是否全免费，但华为的是厂家优惠2万多，自付1万多！
lanca1990
余大嘴谣谣领先
用户10xxx92
余大嘴够不要脸，全网无敌
心有灵犀
只给高速领航就别说成是“智驾平权”啊！有欺骗消费者的嫌疑！
用户10xxx93
驾驶体验才是王道，其他都不重要
高兴
比亚迪给这个写手多少钱啊？写的太好了，通过你写的，我都感觉都是国产车，就不要互相伤害了
正威乾坤
余承东的这种吹牛行径令全世界人民反感。
用户12xxx67
比亚迪也是全心为各阶层的大众在服务。
用户10xxx59
嘴哥的意思是33玩以下的凑合用