陈震解释了法拉利购买小米SU7Ultra回去研究，却没有买华系车回去研究的原因
陈震表示，小米SU7 Ultra的运动特性，恰好与法拉利的运动基因相匹配，而华系车的友商在于智驾，这对法拉利来说根本不重要，所以法拉利购买小米SU7 Ultra回去研究就不难理解了。他还进一步说道，华为与奥迪合作智驾，这本身就是...
陈震点评新能源智能辅助驾驶：小米SU7一般般，Yu7比su7强，特斯拉国内版FS
陈震点评新能源智能辅助驾驶：小米SU7一般般，Yu7比su7强，特斯拉国内版FSD 一个小时内得了七个违章。此前，陈震曾多次表示华为的ADS是其所用过感觉最好的辅助驾驶系统，在评测视频中也不吝称赞之言。好的技术是带个人好的服务...
小米su7Ultra和问界M9撞击后续
天塌了刚提1个月不到的小米su7ultra，还没上牌就撞成这样，当时想变道加速到100跟后面的问界M9碰撞后旋转撞到墙上，当时感觉快去见我太奶了，这两天逐渐缓过来了，弱弱问一句，当时为啥气囊没弹出来，这种情况否应该弹气囊？
第一次把小米su7ultra开进赛道
在原厂配置没做任何针对性调整的情况下，这次最高尾速比之前驾驶911高太多了，同时也打破了自己之前的圈速。马力太大，中途有次失误给油太早，还险些上墙。感谢本次懂车帝赛道日活动，终于有机会把纯电开进成都天府国际赛道。...
小米SU7辅助驾驶功能，要求懂车帝重新测试说测试不公平吗
小米SU7 Pro和Max OTA了1000万Clips版本辅助驾驶功能，全量推送是昨天推送的，今天早上我上班之后也收到了推送。而这个消息自从上个月发布会我们就知道会在7月份推送了 在这种情况下你有见到过有小米车主要求懂车帝重新测试说...
小米SU7辅助驾驶被所有人研究
小米SU7辅助驾驶在纽北做出那么出色的圈速，法拉利作为超跑品牌，去研究一台优秀的性能车，这不是很正常的事吗？而至于华为体系的车，主要的核心技术优势是辅助驾驶，这玩意跟电机不一样，软件层面的技术，你买了也研究不明白...
小米SU7的泊车辅助优化不仅是技术迭代的里程碑
小米SU7的泊车辅助优化不仅是技术迭代的里程碑，更是智能驾驶从“功能堆砌”向“体验重构”转型的缩影。通过数据驱动的算法优化、场景化的交互设计与开放的生态布局，小米正在重新定义用户与车辆的关系。未来竞争的关键，将...
小米SU7优化泊车辅助你怎么看
小米SU7优化泊车辅助挺实用的，尤其对新手友好，能减少停车焦虑，算是智能驾驶体验的小升级，值得期待实际表现 小米SU7优化泊车辅助你怎么看 来源:蛋仔玩车 发表时间:2025/07/30 21:16:04
高尔夫车主初体验小米su7
最近脑子一热，斥巨资租了一天SU7。...最后的最后，长续航的小米SU7打破了我的续航焦虑。开了一整天，电量都没耗尽，还车时还剩二百多续航。我感觉就算是燃油车，开这么远也该休息了，这段时间完全来得及补能。
小米su7低熄补贴实锤了！
新能源汽车购车指南，小米su7低熄补贴实锤了！小米su7低熄补贴实锤了！来源:小米爱评车 发表时间:2025/07/30 13:02:55
“法拉米”真的要来了？小米SU7Ultra现身法拉利工厂！据
小米SU7 Ultra现身法拉利工厂！据可靠消息，法拉利官方居然采购了小米 SU7 Ultra，用来测试下一代纯电平台和电控系统！法拉利这是要向小米“偷师”三电技术？还是想借鉴 CTB 电池车身一体化技术和泰坦合金材料来解决超跑轻量化...
![法拉利官方学习小米su7ultra的电控！这下黑子们怎么喷？别破防了[墨镜]](http://image.uczzd.cn/7347577171717278702.jpg?id=0)
