野猪迅猛，致使法国铁路公司不得安宁，他们将联合猎人，使用热成像无人机对野猪开战。法国经常发生野猪与列车相撞，造成列车延误并构成严重安全威胁。 不是法国的数百万持证猎人不努力，尽管每年猎人扑杀约 100 万头野猪，但是野猪太能产仔，法国的野猪数量如今已激增至 200 多万只，这比 1995 年的 30万头大为增加。 公猪在完全长大后体重可达250公斤以上，能对火车造成重大损坏。野猪撞击车身和车头，构成严重的安全威胁。 去年在诺曼底发生了 209 起火车与野生动物（主要是野猪，但也包括鹿）相撞的事件，造成了 22000 分钟的延误。 铁路公司估计，今年该地区 1600 公里轨道上所有延误的三分之一将会由野猪导致。 11 月下旬，一辆从卡昂开往巴黎的火车，因暴风雨使得树木倒塌在轨道上，造成列车停驶，然后又有四头野猪撞上火车，导致车厢损坏，列车遭受了噩梦般的七个小时的延误。 列车停电，没有空调、通风、水或食物，乘客不能上厕所，煎熬难耐，最后警察发善心让乘客们出去方便。 野猪这种高度智能的动物对铁路的热情始于疫情期间，当时运行的火车较少，由于许多猎人被限制出门，野猪大摇大摆接近铁轨玩耍并痛快地繁殖。 野猪撞火车的次数一直在增加，每次碰撞平均会导致 30 分钟的延误。2020 年，法国仅发生了 619 起野猪与火车相撞事故。到 2022 年这一数字增长到 876 起，2023年发生了 1022 起，2024年发生了 1104 起。 铁路公司已经花费了数十万欧元来围住最容易发生事故的路段，尤其是在林区附近，甚至还设计了巨大的单向“野猪挡板”。 野猪挡板将相关地区的碰撞数量减少了 90%，但将整条线路围起来在经济上是不可行的。 铁路公司正在研究其他将野猪赶出去的方法，例如实验性的人道陷阱、地下通道和类似于威胁性猛兽的仿生声音，以便在火车驶近时吓跑野猪。 出于明显的安全原因，猎人不允许在铁轨附近射杀野猪。事实上，在 2021-2022 年度发生了 90 起意外枪击事件，造成 8 人死亡。 现在，法国铁路公司决定不再忍下去了，他们将联合猎人，使用热成像无人机，上点手段来扑杀这些恼人的野猪。
