这条微博我们聊一聊问界 M7。
到如今为止，问界 M7 已经更新了三代：
第一代，2022 年 7 月，问界 M7 上市。
它是问界品牌下的第二款车型，主打的产品点是三排六座，包含零重力座椅 + 华为车机。
这款产品上市后，在当年 11 月遇见了碰撞测试的危机，又面对理想 L9 等车型在产品力上的碾压，所以销量很快就一蹶不振，影响了整个问界品牌的销量和势能。
第二代，2023 年 9 月，问界新 M7 来了。
问界新 M7 在产品力上的重大提升包括：
- 官方花了几个亿，对车身结构进行改造，这是对 2022 年 11 月碰撞测试问题的回应。
- 增加了华为高阶智能驾驶的加持，这是问界新 M7 出圈的关键原因。
- 价格下降到 24.98 万元起（起售价并非是含华为高阶智驾），并且同时推出了 6 座版本和五座版本。
如此以来，问界新 M7 凭借它在产品力上的提升一炮而红，在 2023 年国庆上实现了单日大定突破 7000 的逆天成绩。
它不仅救活了问界 M7 这个产品线，也提升了整个问界品牌的势能，也为 2023 年 11 月发布的问界 M9 提升了势能基础。
甚至从整个鸿蒙智行发展的维度来看，问界新 M7 也彻底让华为高阶智驾从商业角度成为华为车 BU 的核心支撑，并且受到市场认可。
但问界新 M7 总归存在一些明显的产品短板，比如说机械性能，比如说外观——这些短板让它出现了后劲不足的问题。
第三代，2024 年 5 月，问界新 M7 Ultra 。
相对来说，问界新 M7 Ultra 的更新点，主要是华为高阶智驾采用了最新的激光雷达，以及在音响上做了一些更新——总体来说，更新幅度不大。
也就是说，问界新 M7 Ultra 本质上并没有解决上述 M7 的产品短板——它的产品力上的后劲不足，是可以预见的。
即使是后来有了问界新 M7 Pro 的加持，它的销量还是受限，2025 年 1 月，它的销量已经是明证。
怎么办？
答案只有一个，必须在 2025 年推出一个大的改款。
也就是说，在产品力上必须补足所有的短板，包括机械能力，包括外观——在 25 万到 35 万这个重要的价格段，把问界 M7 这个招牌重新擦亮。
但同时，问界 M7 的后续出牌，还不能够影响到问界 M8。
说实话，挑战不可谓不小，但在三年多的发展之后，鸿蒙智行对于问界品牌的操盘已经相当成熟，相信余承东能够找到破局之道。
一旦破局成功，问界新 M7 将毫无疑问地再次成为鸿蒙智行在 2025 年冲击百万销量的关键支撑之一。
说实话，这是非常值得期待的。
