江苏有一座规模不大的机场，但是却是全省唯一盈利的机场，你知道是哪一座机场吗？ 江苏有13个地级市，一共有9座机场，其中地表最强地级市苏州没有机场一直是她最深的痛，而扬州和泰州市合建的机场，连运港花果山机场是刚搬迁的。 综合来看，全国有250多座机场，但是盈利却很少，纵观江苏全省也只有无锡苏南国际机场一家是盈利的，但是也只是微利。虽然无锡苏南国际规模不大，而且还是军民两用，但是能够在250多座机场中脱颖而出实现盈利，实属不易。江苏规模最大的是南京禄口国际机场，但是却一直处于亏损状态。 那机场为什么难以实现盈利呢？首先是成本刚性，机场的成本结构中，折旧、维修、安保费用、水电和人工成本等都是刚性支出，这些费用不会随着收入的变化而变化，导致机场在收入减少时，成本仍然固定，进而影响盈利能力。 其次是市场需求不足，市场需求是影响飞机场盈利的关键因素之一。一些中小城市市场需求不足，再加上现在经济不景气，旅客数量少，直接导致机场的客运量和收入下降。 第三是外部环境变化，如国际政治经济形势、自然灾害等，也会对机场的运营产生重大影响。例如，国际市场的不确定性、油价和汇率的波动等因素都会影响机场的盈利状况。
