江苏宁扬长江大桥为什么一通车就不受待见？ 刚刚建成通车一周的宁扬长江大桥可谓生不逢时，最近负面反映比较多。那些已经亲自驾车通行过的车主是最有发言权的，体验感最差的是大桥南北两端都不通高速，通行速度慢。其次是大桥收费标准过高，普通小车单次通行费就要40元，俗称“索马里”大桥。 宁扬长江大桥是仪征到路口机场高速的一部分，也就是苏高速S47，江北对接的是沪陕高速，这一段连接线正在建设，预计今年底就可以通车。但是江南部分就是大问题了，规划的高速公路至今还没有建设，现在大桥已经建成，又是有桥没有路，和常态大桥命运一样。 当前，最紧要的是在大桥南岸先街上沪蓉高速，这样大桥才能发挥更大的效益。但是从宁盐高速规划和建设情况来看，宁扬长江大桥又像是为盐城、兴化、高邮等城市量身定制的，只要大桥南端能接上高速，等宁盐高速明年通车后，大桥的车流量是不会低的。 至于长江大桥和高速公路为何没有能同时建设，资金应该是最大的障碍，最近几年大家把注意力都集中在高铁上，其实被延误的工程还有很多，只有耐心等待了。
