知道大家最近很慌，黑粉也乐呵着，但我坚定看好乐道品牌及新车的后续发展，没办法，虽然运营层面目前问题有(需ota)，但900v能换电这事的优势实在太大了。
我必须说，乐道和所有其他车型都不一样的是，他是可以换电的，是车电分离的，换电站资源建设也是给乐道助力的销能。
能换电这事给销售端带来了多种策略玩法，可进可退动态调整不会太影响毛利，这是其他家不能换电的车型无法ota出来的优势。
2025对于乐道来说只要坚决做好换电站建设，85度电池铺设，新车发布的牌再打一次，智驾做好蔚来大模型后的ota，继续开优质的店（也要数量也要质量），把这几件事做好销量我基本不担心。
一切无法击垮乐道各种事件，最后都是乐道发展的燃料，大概就是这样。
风波风波，风吹着吹着就没了波动，没啥大不了的。积极识别新问题，迅速解决问题即可。
我只关心乐60提车后的车友真实体验如何，目前大多数反馈都是正向的，体验不错。只要车辆反馈真的好，优点大于吐槽，这事就没问题。车无完车嘛缺点总是有的，别缺点比优点多就行。
我目前感知到的问题主要就是全国高速换电站太少无85度之类，这个靠时间都能解决，且不用太久。大家只能一边吐槽一边等待了，话说这85度能不能春节前用上？这样春运乐道体验真的会很牛逼！
我的两台小乐道1月9日就能ota了，看看过年前能不能装个冰柜玩玩。
