15万级纯电中大型轿车市场目前竞争越来越白热化，各大车企在这一价格段布局了多款实力不俗的车型来争夺份额。
长安启源A06作为央企新秀，也带着深厚的技术和对市场需求的精准把握，闯进了15万级这个兵家必争的细分市场，它打着C级车的旗号，却以A级车的价格出售，性价比极高，因而被不少人视为日产N7的强劲对手。 那么，这两款车到底谁更值得入手呢？
先从最重要的三电以及补能效率说起，两款车均是配备单电机驱动，性能不分伯仲。其中，长安启源A06的电机最大功率达到210kW，总扭矩为290N·m，百公里加速为6.2秒；而日产N7的电机最大功率为200kW，总扭矩达到了305N·m，百公里加速为6.9秒。相比之下，长安启源A06的功率更高，扭矩却要更低一些，因此它的极速和提速表现更好一些，能够给驾驶者带来更迅猛的动力响应。不过，日产N7的超高扭矩也使其在爬坡或者重载情况下，有更稳定的动力输出。
另外，长安启源A06的百公里电耗低至11.3kWh，比日产N7的12.7kWh百公里电耗更低，这意味着在相同的行驶里程下，长安启源A06消耗的电能更少，使用成本更低。
补能方面，长安启源A06和日产N7的CLTC纯电续航里程分别为630km和625km，两者差距不大，都能满足日常通勤以及中短途出行需求，只是长安启源A06快充模式下，从30%充至80%仅需9分钟，比日产N7的14分钟充电更快，大大节省了充电等待时间，很显然日常用车体验，长安启源A06会更省心省钱。
再来看看底盘方面，长安启源A06采用的前全铝双叉臂式+后五连杆式独立悬架的组合，而日产N7则配备的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。虽然日产N7的调校以舒适性为主，符合大部分家用车的风格，不过长安启源A06具有更高的强度和更好的操控稳定性，在高速过弯时能够提供更精准的转向支撑，减少车身侧倾，而且还能更好地过滤路面颠簸，提升了乘坐舒适性。
尺寸方面，长安启源A06的长宽高分别为4885/1916/1496mm，轴距为2922mm；日产N7的车身尺寸分别为4930/1895/1487mm，轴距为2915mm。通过数据可以看出，日产N7的车身长度更长，不过长安启源A06的车身更宽更高，轴距更长，并且90%的得房率比日产N7的83%得房率更具优势，这意味着长安启源A06能为乘客提供更为宽敞的内部乘坐空间，无论是腿部还是头部空间都更加充裕，即便长时间乘坐也不易感到局促和压抑。除此之外，长安启源A06的后排还有日产N7没有的座椅加热/按摩/通风功能，进一步提升了其乘坐舒适性。
综合来看，长安启源A06和日产N7这两款车都属于同级别的翘楚，但在三电技术、底盘质感以及空间等层面长安启源A06展现出了更为突出的优势，这使得其在同级别车型中具备了更强的竞争力。正式上市后，在15万级纯电中大型轿车市场中，长安启源A06无疑将成为一股不可忽视的力量。
