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8天3部门介入!懂车帝视频全删,106亿蒸发背后黑产曝光

懂车帝测试尊界V800踏板支架断裂后,视频24小时内遭多平台下架,AI谣言、黑稿邀约接连曝光,最终三部门联合调查介入——8天时间,一次测评演变为舆情与公关的全面对决。

3台

连续三辆V800制动踏板支架断裂,批次不同但断裂位置一致

106亿

两日内江淮汽车市值蒸发逾106亿元

3部门

工信部、网信办、市监总局联合成立专项调查组

8天完整时间线

10月16日

三部门联合调查组正式成立

工信部、中央网信办、市场监管总局联合成立专项调查组,尊界汽车声明全力配合。

10月14日前后

5000元黑稿邀约遭多位博主曝光

多位博主公开收到以5000元/条价格邀约撰写尊界负面内容,曝光视频随即被平台下架。

10月11日

假"前总编辑"爆料,懂车帝辟谣

海外账号"北美花生"自称懂车帝前总编辑,暗示测试存在暴力行为;懂车帝随即辟谣称该身份为虚构。

10月9日

AI伪造"内部整顿"截图广泛流传

网传懂车帝因不正当竞争被立案调查的通知截图,懂车帝证实该截图系AI生成、为谣言。

10月9日上午

主测试视频多平台陆续不可见

B站显示"稿件失效",视频号标注"违规",微博无法检索,懂车帝客服称"暂未收到通知"。

10月8日 21:08

尊界官方情况说明发布

尊界汽车称制动系统高于国标要求,测试属"非标准极端工况",承诺为已交付用户免费升级。

10月8日

懂车帝测试视频引爆全网

测试人员懂车大柯基东门发布视频:三辆尊界V800在100km/h→0连续紧急制动中,踏板支架分别在第2至第4次断裂,江淮汽车当日股价跌停。

测试争议:谁说得对?

懂车帝立场

基础科目,非暴力测试

百公里制动是汽车实测最基本科目,已进行公证留样;网传"4589N"踏板力为摄像机刷新率差异造成的残影,真实峰值为1612N。

尊界立场

非标极端工况

制动系统按高于GB21670-2025和QC/T788-2018的标准验证,实际用户场景从未出现断裂故障,第三方检测报告与测试条件不同。

懂车帝测试尊界v800主视频多平台不可见, 懂车帝尚未公开说明无法查看的具体原因;尊界汽车官方情况说明可正常查看

泾渭新闻

懂车帝测试尊界刹车断裂视频疑被下架

Bianews

懂车帝回应多平台尊界v800测试主视频下架, "暂未收到通知"

齐鲁晚报

各方态度

测试方

懂车帝

测试属汽车基础科目,全程公证留样;否认暴力测试谣言,否认"内部整顿"通知,否认"前总编辑"身份,并启动法律固证。

来源:懂车帝官方声明

车企方

尊界汽车

认定测试为非标极端工况,制动系统符合高于国标的标准;承诺为已交付用户提供免费升级,但未使用"召回"措辞;三部门介入后声明全力配合调查。

来源:尊界汽车官方微博

监管方

三部门联合调查组

工信部、中央网信办、市场监管总局正式成立专项联合调查组,后续将依法依规处理责任问题,进展将第一时间向社会公布。

来源:TechWeb 10月16日通报

懂车帝事发次日在内部自称"存在不正当竞争行为"? 懂车帝回应: 将核实谣言来源, 依法维权

泾渭新闻

懂车帝被立案调查?回应来了!华为客服回应"华为手机上懂车帝app相关视频无法播放"

中国经营报

懂车帝连发两次辟谣:否认"内部整顿",否认"前总编辑"

齐鲁晚报-齐鲁壹点

谣言拦截:哪些信息是假的

懂车帝因不正当竞争被立案调查、开展内部整顿

谣言。懂车帝明确:截图系AI生成,公章字体混乱,公司主体信息有误。

测试时踏板力达4589N,属暴力测试

失实。懂车帝解释,"4589N"为高速摄像机与检测设备刷新帧率差异造成的数字残影,真实峰值为1612N。

海外账号"北美花生"是懂车帝前总编辑,爆料属实

谣言。懂车帝辟谣:该账号标注的员工身份为虚构,其他以内部人士名义的恶意揣测均不实。

事件的三重深层机制

平台机制

删除键到底谁按的?

视频号标注"用户投诉+平台审核违规",B站显示"稿件失效",抖音为懂车帝自家平台最后保留。各平台提示不同,懂车帝客服称"暂未收到通知",至今无公开定论——主动删除与被动处理的边界未能厘清。

舆情规律

删帖式降温,适得其反

视频下架后讨论重心从"踏板为何断"转向"视频为何没了",新华社删稿、各平台静默被解读为信息缺失,反令讨论度更高,公众信任进一步流失。

汽车黑产

5000元/条的舆情黑产闭环

黑稿邀约曝光揭示汽车舆情黑产链条:有人花钱买负面内容定向攻击竞品,曝光视频随即被"利益相关"理由下架,形成黑稿→投诉→删除的完整闭环。

懂车帝测试尊界v800主视频多平台不可见, 尊界汽车官方情况说明可正常查看

新晚报

懂车帝测试尊界v800主视频多平台不可见

泾渭新闻

三部门介入后,接下来看什么

1

踏板支架质量认定

市场监管总局负责产品缺陷认定,若断裂被判定为质量缺陷而非"极端工况偶发",可触发《缺陷汽车产品召回管理条例》主动召回或责令召回程序。

2

测评规范合规性审查

工信部将对照2025年9月已出台的汽车测评规范与2026年6月《网络测评活动规范》,核查懂车帝测试方法的标准依据与记录保留情况。

3

网络舆情乱象处置

中央网信办重点查处通过"商测结合"牟利的虚假测评,以及黑稿邀约等操纵舆论行为——这是此前专项整治的明确打击对象。

4

"免费升级但不召回"的法律合规性

尊界选择主动升级而非召回,是否满足条例要求,将是调查的关键焦点——已交付车辆数量与升级时间表直接影响最终处置结果。