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蒋遥侃侃汽车的文章

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黄仁勋认了“家丑”,英伟达股价抖了三抖,董事会却稳如泰山?

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蔚来11.16万,同时超过了BBA三家

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连跌两天后大盘只红了0.24%,早盘冲高1%午后全吐回,盈峰环境砸了2个点原因何在?

这两天尾盘宽基ETF接连托底,今天300ETF成交破110亿,大盘这口气喘得并不顺,老叶尽自己所能理解把分析带给大家。

首先是这两天大盘的节奏,老叶先带大家捋一遍。9月底沪指还在3840附近,10月13日还站在

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零跑到底算第几梯队?这个问题,答案很“错位”。

论造车新势力,它是绝对的第一梯队。2025年全年交付59.66万辆,同比翻倍,首次实现全年盈利,登顶新势力销冠。2026年9月全球交付10.57万台,连续三个月月销破10万,是首个单月破10万的新势力品牌。第二名小鹏只有4.1万台,差距是断层级别的。

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周一大跌,谁在“假摔”?谁在“真慌”?

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电车修起来为何这么贵?三处用车痛点,着实让不少车主觉得十分烦心。

头一个问题就是三电系统成本居高不下,动力电池占整车成本的40%-60%,就算只是小模组出故障,不少品牌都要求整体换包,花费很容易就破万。电机和电控的维修门槛很高,车主只能选择品牌官方售后处理,工时费加上配件的报价都算不上低廉。

第

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