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萱晴热说汽车的文章

F1 美国站：凯迪拉克用法拉利引擎进 F1，到底算不算真入局 grid 上多了个美国车队本来是好事，但仔细一看 ——2026 到 2028 这三年，凯迪拉克跑的全是法拉利动力单元，自研发动机要到 2029 年才落地。围场里福特那边已经开嘲了：深度参与赛事却买别人引擎，跟 &34;客户队&34; 有啥区别。 换个

F1 美国站：凯迪拉克用法拉利引擎进 F1，到底算不算真入局 grid 上多了个美国车队本来是好事，但仔细一看 ——2026 到 2028 这三年，凯迪拉克跑的全是法拉利动力单元，自研发动机要到 2029 年才落地。围场里福特那边已经开嘲了：深度参与赛事却买别人引擎，跟 &34;客户队&34; 有啥区别。 换个

2026-10-27 13:50
F1 美国站：凯迪拉克用法拉利引擎进 F1，到底算不算真入局 grid 上多了个美国车队本来是好事，但仔细一看 ——2026 到 2028 这三年，凯迪拉克跑的全是法拉利动力单元，自研发动机要到 2029 年才落地。围场里福特那边已经开嘲了：深度参与赛事却买别人引擎，跟 &34;客户队&34; 有啥区别。 换个
F1 美国站：本田把升级额度全用完了，4% 动力缺口到底追不追得回 HRC 那边最近透底，2026 赛季分配的 ADUO 升级额度全砸进去了，涡轮改了、内燃机调了，就是为了压那 4% 的动力差距。这个数字单看不大，放到 F1 里就是直道尾速差个七八公里、排位圈慢个 0.2 到 0.3 秒的量级。 起

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2026-10-24 10:40
F1 美国站：本田把升级额度全用完了，4% 动力缺口到底追不追得回 HRC 那边最近透底，2026 赛季分配的 ADUO 升级额度全砸进去了，涡轮改了、内燃机调了，就是为了压那 4% 的动力差距。这个数字单看不大，放到 F1 里就是直道尾速差个七八公里、排位圈慢个 0.2 到 0.3 秒的量级。 起
月球白天127℃夜晚零下183℃，登月宇航服凭什么扛住极端温差？

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2026-10-22 08:12
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比子弹快20倍！悬在人类头顶的太空垃圾，到底有多恐怖？

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2026-10-03 08:28
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蔚来ES9 4S店试驾体验：五米三大车在城区里的灵活与两处顾虑 试驾车来自 4S 店，路线覆盖商圈地库、窄路掉头与城市主干道，主题是大型车身在城市里的日常相处方式。 静态部分：城市视角下这台车并不显笨重，侧面比例舒展，D 柱微微后掠，黑色包围压低了视觉重心。车头较高，坐进去视野开阔，地库里与前车的距

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2026-10-05 10:56
蔚来ES9 4S店试驾体验：五米三大车在城区里的灵活与两处顾虑 试驾车来自 4S 店，路线覆盖商圈地库、窄路掉头与城市主干道，主题是大型车身在城市里的日常相处方式。 静态部分：城市视角下这台车并不显笨重，侧面比例舒展，D 柱微微后掠，黑色包围压低了视觉重心。车头较高，坐进去视野开阔，地库里与前车的距
近五米车身开出紧凑感，智己 LS6 多弯路段试驾见真章 4S 店给出的试驾路线包含一段多弯城郊道路和几个窄路掉头点，正好集中体验智己 LS6 的操控表现，这也是本次的重点。 后轮转向是绕不开的话题。低速大角度打方向，后轮反向偏转，窄路掉头一把方向即可通过，转弯半径小得不像这个尺寸的 SUV，老小区穿

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2026-10-04 09:01
近五米车身开出紧凑感，智己 LS6 多弯路段试驾见真章 4S 店给出的试驾路线包含一段多弯城郊道路和几个窄路掉头点，正好集中体验智己 LS6 的操控表现，这也是本次的重点。 后轮转向是绕不开的话题。低速大角度打方向，后轮反向偏转，窄路掉头一把方向即可通过，转弯半径小得不像这个尺寸的 SUV，老小区穿
以为恒星都是永恒？超大质量恒星死亡爆发，威力足以撕碎星系

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2026-09-29 09:07
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2026-09-28 08:11
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真空没有空气，航天器是怎么散热的？多数人不知道的太空黑科技

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2026-09-27 08:42
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2026-09-25 08:42
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2026-09-24 17:24
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试驾与众 08 猎影版：坐进后排才明白，五米大车的舒适感到底落在哪 本次体验车辆来自 4S 店试驾车队，由店内安排上路。作为汽车爱好者长期关注的纯电 SUV，与众 08 猎影版黑化外观之外，更让人好奇的是修长车身与长轴距在车内究竟转化成怎样的乘坐体验，于是重点放在了乘储空间与舒适性上。 试驾路段以城

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2026-09-29 22:10
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2026-09-24 08:08
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2026-09-22 08:06
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2026-09-23 16:36
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2026-09-17 08:09
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2026-09-15 16:36
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2026-09-11 16:57
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2026-09-11 10:45
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