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今天李想公开聊“旗舰SUV越做越大”这个话题,明确表示理想不跟风做大车。他说纯电

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今天广汽A股、港股紧急停牌,港股竞价一度高开8.6%!官方只留一句“收市后发布重

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麒麟9050Pro实测麒麟9050 Pro的实测数据出来了,Mate XT 2上

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#麒麟9050Pro实测#麒麟9050 Pro的实测数据出来了,Mate XT 2上这颗芯片,最让人意外的不是跑分,而是能效。Geekbench 7多核能效逼近天玑9400和骁龙8 Elite,多核跑分超骁龙8 Gen3一千分以上;超大核同频功耗比前代降低超30%;马良955 GPU在3DMark跑到1378分,峰值性能涨了近40%,原神高分辨率全程满帧 ​

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发改委将助推大型车企改革与兼并重组发改委在昨天的发布会上把话说明白了:支持大型企

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搞定,一台512GB一台1TB iPhone  18 Pro Max 勃艮第酒红

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搞定,一台512GB一台1TB iPhone  18 Pro Max 勃艮第酒红sai,不买这个颜色,人家知道你换手机了吗[偷笑]  ​

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阿维塔9系官图正式来了,黑化全尺寸旗舰,第一眼就是“镇场子”的气场。细看有几处很

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阿维塔9系官图正式来了,黑化全尺寸旗舰,第一眼就是“镇场子”的气场。细看有几处很
阿维塔9系官图正式来了,黑化全尺寸旗舰,第一眼就是“镇场子”的气场。

细看有几处很讲究:前脸是点阵编织格栅配竖向琴键灯组,中央嵌着V形标,辨识度拉满;车尾一条贯穿灯带加发光的“AVATR”字标,沉稳但不沉闷;侧面平直车顶、隐藏式门把手、密集多辐银轮毂——这套组合是奔着传统豪华旗舰的审美 ​

阿维塔9系官图正式来了,黑化全尺寸旗舰,第一眼就是“镇场子”的气场。 细看有几处很讲究:前脸是点阵编织格栅配竖向琴键灯组,中央嵌着V形标,辨识度拉满;车尾一条贯穿灯带加发光的“AVATR”字标,沉稳但不沉闷;侧面平直车顶、隐藏式门把手、密集多辐银轮毂——这套组合是奔着传统豪华旗舰的审美 ​

阿维塔9系官图正式来了,黑化全尺寸旗舰,第一眼就是“镇场子”的气场。 细看有几处很讲究:前脸是点阵编织格栅配竖向琴键灯组,中央嵌着V形标,辨识度拉满;车尾一条贯穿灯带加发光的“AVATR”字标,沉稳但不沉闷;侧面平直车顶、隐藏式门把手、密集多辐银轮毂——这套组合是奔着传统豪华旗舰的审美 ​
华境S明天推送ADS 5 Pro,同时上新了4款配置,主要是换了芯片,升级到鸿蒙

华境S明天推送ADS 5 Pro,同时上新了4款配置,主要是换了芯片,升级到鸿蒙

华境S明天推送ADS 5 Pro,同时上新了4款配置,主要是换了芯片,升级到鸿蒙
#华境S#明天推送ADS 5 Pro,同时上新了4款配置,主要是换了芯片,升级到鸿蒙座舱5.2,支持MoLA 2.0 大模型,价格方面只贵了3000,相信大家都能体谅[偷笑]

就算涨了这个价格还是挺香的,如果想快点提车的可以考虑新的4个配置版本。目前华境S已经卖了2.5w+,口碑非常不错[666] #大v聊车#  ​

#华境S#明天推送ADS 5 Pro,同时上新了4款配置,主要是换了芯片,升级到鸿蒙座舱5.2,支持MoLA 2.0 大模型,价格方面只贵了3000,相信大家都能体谅[偷笑] 就算涨了这个价格还是挺香的,如果想快点提车的可以考虑新的4个配置版本。目前华境S已经卖了2.5w+,口碑非常不错[666] #大v聊车# ​

#华境S#明天推送ADS 5 Pro,同时上新了4款配置,主要是换了芯片,升级到鸿蒙座舱5.2,支持MoLA 2.0 大模型,价格方面只贵了3000,相信大家都能体谅[偷笑] 就算涨了这个价格还是挺香的,如果想快点提车的可以考虑新的4个配置版本。目前华境S已经卖了2.5w+,口碑非常不错[666] #大v聊车# ​
华境首批专营店开业华境汽车首批8家专营店落地,成都、南京、昆明等八城同步开业,现

华境首批专营店开业华境汽车首批8家专营店落地,成都、南京、昆明等八城同步开业,现

华境首批专营店开业华境汽车首批8家专营店落地,成都、南京、昆明等八城同步开业,现
#华境首批专营店开业#华境汽车首批8家专营店落地,成都、南京、昆明等八城同步开业,现场交车。华境S是20万级唯一全系标配华为乾崑智驾的全尺寸大六座,7-8月连登插混大型SUV销冠,车主调研NPS 86分、拿下新车榜首,累计交付破2.5万台。

但更值得聊的是渠道。从体验中心到独立专营店是道坎:前者靠合 ​

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2030年自动驾驶汽车将规模应用工信部发文,2030年自动驾驶汽车要实现“规模应

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2030年自动驾驶汽车将规模应用工信部发文,2030年自动驾驶汽车要实现“规模应
#2030年自动驾驶汽车将规模应用#工信部发文,2030年自动驾驶汽车要实现“规模应用”——不是试点,不是示范,是规模化落地。

同一份规划里,新能源乘用车、商用车销量占比目标分别定到70%和40%。底气来自实打实的积累:L2级辅助驾驶渗透率已到70.5%,领航辅助超过34%;测试牌照超2万张、测试里程超2.2 ​

#2030年自动驾驶汽车将规模应用#工信部发文,2030年自动驾驶汽车要实现“规模应用”——不是试点,不是示范,是规模化落地。 同一份规划里,新能源乘用车、商用车销量占比目标分别定到70%和40%。底气来自实打实的积累:L2级辅助驾驶渗透率已到70.5%,领航辅助超过34%;测试牌照超2万张、测试里程超2.2 ​

#2030年自动驾驶汽车将规模应用#工信部发文,2030年自动驾驶汽车要实现“规模应用”——不是试点,不是示范,是规模化落地。 同一份规划里,新能源乘用车、商用车销量占比目标分别定到70%和40%。底气来自实打实的积累:L2级辅助驾驶渗透率已到70.5%,领航辅助超过34%;测试牌照超2万张、测试里程超2.2 ​