刘欢去世 确实好突然[蜡烛]
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坤坤谈汽车的文章
感谢极氪和保时捷寄来的中秋礼物，以及的月饼，上海8小时耐力赛加油！
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铁粉点赞，50个红包，中秋快乐！
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国乒男团银牌 虽说不应该唯金牌论，但这可是中国乒乓球。竞技体育确实不应该被过多的
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朋友在欧洲拍的腾势Z，大尾翼还是相当帅的。纽北刷圈的应该是最强版本，网传圈速6分
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朋友在欧洲拍的腾势Z，大尾翼还是相当帅的。 纽北刷圈的应该是最强版本，网传圈速6分50秒。从仰望到腾势，比亚迪在高性能领域，也逐渐找到状态了。
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纽北刷圈的应该是最强版本，网传圈速6分50秒。从仰望到腾势，比亚迪在高性能领域，也逐渐找到状态了。
油价25日起上调 油价对我的影响越来越小了，一个月加不到一箱油。日常出行减少化石
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shen车视界 200万买辆宾利，不贵；200万的电车，很贵。Torcal的设计
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#shen车视界# 200万买辆宾利，不贵；200万的电车，很贵。 Torcal的设计，我觉得还不错，甚至有点Coachbuild的神秘感。 只不过，200万的宾利，和50万的中国电车相比，并没有什么技术优势。 超豪华品牌电车的溢价，基本只能靠品牌和设计。 设计方面，无论是法拉利Luce还是宾利Torcal，争议都不小。而
#shen车视界# 200万买辆宾利，不贵；200万的电车，很贵。
Torcal的设计，我觉得还不错，甚至有点Coachbuild的神秘感。
只不过，200万的宾利，和50万的中国电车相比，并没有什么技术优势。
超豪华品牌电车的溢价，基本只能靠品牌和设计。
设计方面，无论是法拉利Luce还是宾利Torcal，争议都不小。而
吉利今天新发布的“吉利智充”，还是相当夸张的。单枪峰值充电功率2.2兆瓦，目前还没有量产车能到这个充电功率。 领克10实测能到1093千瓦，其实已经兆瓦了，但知道的人并不多。 我比较在意的是，充电网络的布局。需要充电的车越来越多，吉利确实需要加速布局补能网络了。
吉利今天新发布的“吉利智充”，还是相当夸张的。单枪峰值充电功率2.2兆瓦，目前还没有量产车能到这个充电功率。
领克10实测能到1093千瓦，其实已经兆瓦了，但知道的人并不多。
我比较在意的是，充电网络的布局。需要充电的车越来越多，吉利确实需要加速布局补能网络了。
吉利今天新发布的“吉利智充”，还是相当夸张的。单枪峰值充电功率2.2兆瓦，目前还
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金V回来了，微博排名上升了很多，但是我却开心不起来。对于我这种小博主而言，微博的
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shen车视界 看了看马丁的新车，三款S，DB12 S、DBX S和Vantag
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仰望全新旗舰轿车谍照正式流出，这对于仰望乃至整个比亚迪来说，都是一款具备里程碑意义的车型。 从谍照画面能够直观看到，新车拥有顶级的车身体量，修长的车身烘托出浓厚的行政旗舰气场。谍照线索表明前脸预计依旧会延续仰望标志性的鼎形家族设计元素；通过门把手以及车门轮廓细节判断，新车大概率会采用对开门设计。作为顶级超豪华车型的标志性配置，对开门可以把迎宾氛围感与仪式感直接拉满。 这便是仰望首台真正意义上的超豪华行政旗舰轿车。在此之前仰望已经完成硬派越野、行政 SUV、纯电超跑、运动豪华轿车多赛道的产品布局，而超豪华行政轿车市场，一直是品牌产品矩阵当中缺失的重要板块。这台新车的曝光，也意味着仰望将要向传统豪强盘踞的超豪华行政轿车领域发起冲击。 市场普遍猜想，这款旗舰轿车定价将会突破 200 万。至于新车的正式命名目前还没有任何官方消息，U9 已经给到品牌旗下的超级跑车，网上不少网友也在脑洞猜测会不会是 U900 这类代号，当然最终命名还是要静待官方公布。 回望仰望一路走来的产品脉络，从支...
仰望全新旗舰轿车谍照正式流出，这对于仰望乃至整个比亚迪来说，都是一款具备里程碑意义的车型。
从谍照画面能够直观看到，新车拥有顶级的车身体量，修长的车身烘托出浓厚的行政旗舰气场。谍照线索表明前脸预计依旧会延续仰望标志性的鼎形家族设计元素；通过门把手以及车门轮廓细节判断，新车大概率会采用对开门设计。作为顶级超豪华车型的标志性配置，对开门可以把迎宾氛围感与仪式感直接拉满。
这便是仰望首台真正意义上的超豪华行政旗舰轿车。在此之前仰望已经完成硬派越野、行政 SUV、纯电超跑、运动豪华轿车多赛道的产品布局，而超豪华行政轿车市场，一直是品牌产品矩阵当中缺失的重要板块。这台新车的曝光，也意味着仰望将要向传统豪强盘踞的超豪华行政轿车领域发起冲击。
市场普遍猜想，这款旗舰轿车定价将会突破 200 万。至于新车的正式命名目前还没有任何官方消息，U9 已经给到品牌旗下的超级跑车，网上不少网友也在脑洞猜测会不会是 U900 这类代号，当然最终命名还是要静待官方公布。
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今天来看马丁，Valhalla确实帅，国内销量蛮不错的。毕竟1000多万人民币，
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奥迪中国声明 平行进口车没有官方售后，是很正常的情况。但是，德国奥迪总部大概率不
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离开四平路1239号已经11年了。好像一直没有回去过。或许是不愿意面对当年的自己
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卡宴降30万还得61万 操控方面，卡宴依旧是豪华SUV的标杆；品牌方面，保时捷依
卡宴降30万还得61万 操控方面，卡宴依旧是豪华SUV的标杆；品牌方面，保时捷依
#卡宴降30万还得61万# 操控方面，卡宴依旧是豪华SUV的标杆；品牌方面，保时捷依旧高端。 但是，现在的大环境，消费越来越务实了，产品力比品牌更重要。 而且，61万的卡宴出现，对保时捷的品牌价值，并非正向作用。
#卡宴降30万还得61万# 操控方面，卡宴依旧是豪华SUV的标杆；品牌方面，保时捷依旧高端。
但是，现在的大环境，消费越来越务实了，产品力比品牌更重要。
而且，61万的卡宴出现，对保时捷的品牌价值，并非正向作用。
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