尊界V800刹车踏板支架断裂的事儿暂告一段落，但谁是尊界V800制动供应商，又成了大家新的关注点。对于这事儿，我还是想简单聊聊。
1、制动供应商是谁仍是迷。伯特利先发文说踏板断裂是因超规范滥用，然后又澄清尊界不是其客户；虽然不少迹象都指向凯众，但其表示“保密协议不便透露”。没得实锤，咱也不敢大胆猜测，毕竟这事儿一旦蒙对，那就是砸人饭碗的事儿，律师函警告都是轻的。
2、供应商固然有错，但车企仍有不可推卸的责任。挑选零配件时，必然是要经过多轮对比评测，百万级豪车对用料更应该格外考究才对，毕竟这关乎车主身家性命和品牌脸面。把质量把关推给“供应商没说清楚”或者“用户滥用”，这锅甩得实在勉强，主机厂该扛的质检大旗绝不能松手。
3、整个行业都应该有引以为戒。豪华不是营销词，而是要确保车子在看见看不见的地方都有着“豪华”的用料，毕竟造车造到最后，拼的还是硬核品质和供应链底线。这次的踏板断裂是个警钟，下次再在关键安全件上翻车，砸碎的可就不止是踏板了。