合久必分，分…不久就合罗贯中都要跳出来说儿戏吧
就是苦了招牌的工人，刚刚除名问界的招牌又得重做了。
两者分手，不过谁是谁非，受伤害最大的还是存量车主。现在复合，是三赢的局面。
赛力斯拿到更好的合作条件鸿蒙给他界车企和潜在用户派了定心丸存量车主不担心后期维护更新，车辆大幅贬值的忧虑也暂时缓解。
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