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上周开家里的宋PLUS DM-i跑长途，在服务区快充桩实测了一把充电速度，真的有点懵。当时电量剩15%插上枪，显示从30%充到80%要40分钟，实际掐表算下来花了整整52分钟，中间电量到62%的时候功率直接从40kW掉到18kW，慢得像蜗牛爬。旁边同桩的其他品牌纯电SUV，同样从15%开始充，28

2026-09-18 15:05:02 甜酥爱品汽车汽车

上周开家里的宋PLUS DM-i跑长途，在服务区快充桩实测了一把充电速度，真的有点懵。
当时电量剩15%插上枪，显示从30%充到80%要40分钟，实际掐表算下来花了整整52分钟，中间电量到62%的时候功率直接从40kW掉到18kW，慢得像蜗牛爬。旁边同桩的其他品牌纯电SUV，同样从15%开始充，28分钟就跳到82%了。
后来问了常跑网约车的朋友才知道，不少比亚迪插混的电池温控策略偏保守，夏天35度以上快充，掉功率的情况会更明显。现在跑长途都得提前规划好充电时间，再也不敢卡点进服务区了。

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评论列表

名满华夏 2

2026-09-20 22:51

跑长途，旧款还在乎那一点点电？直接加油不行么？混动车辆看使用环境，也能够节约一半燃油，一年有两三次长距离续航就值回票价。混动发动机并肩作战，加速，能耗，平顺都是一绝。几乎全世界，包括这个中国在内，都认定插电混动属于新能源车。未来可能每年多一笔车船税，对使用便利以及车价，不值一提，需要25年才凑够1万，远不及年初重磅购置税威力。

劏狗六爹 回复 09-21 14:23
半桶水摇起来确实很响

名满华夏 回复 劏狗六爹 09-21 15:11
插混谁最强难以认同?从可以量化指标一目了然。国内最早，毫无疑问是比亚迪，08年F3DM启程，其次为谁?在下见识浅薄确实不知道；规模最大，毋庸置疑比亚迪插电混动占比6成以上，哪家第二?鄙人才疏学浅，确实不清楚。车型最多最全面？板上钉钉是比亚迪，秦汉唐宋海狮海豹腾势甚至包揽前几名，谁是亚军不知晓。技术最成熟?比亚迪插电混动已经迭代五代，核心技术与产业链自研，拥有dmi，dmp与dmo方向，各有千秋，能耗，动力，平顺堪称一绝。其它家多是匆忙客，应景之作：两家dht成本高居不下，介入不平顺，异常概率高。第三家已经改弦更张改走增程，其它家干脆就直接是增程式，油耗，体验均无优势。