国产先进大炮辗转落入胡塞之手，来路已查明，炮口要调转方向了

2026年9月，也门西海岸的战局突变，政府军原本控制的大面积战略要地在短时间内被胡塞武装攻占。摩卡港与曼德海峡沿岸等关键区域失守，直接改变了红海航运的地缘格局。

以也门政府军“巨人旅”为例，这支被定位为精锐的部队几乎没有组织有效抵抗，仓促撤离并遗弃了包括3门中国制造AH-4型155毫米榴弹炮在内的大量先进装备。

9月13日，胡塞武装随后公开展示了缴获战利品，凸显政府军的溃败程度，这轮溃败的原因不只是正面军事力量悬殊，更深层的矛盾来自于沙特与阿联酋两大外部力量在也门问题上的分歧。

2015年以来，沙特主张也门统一并建立亲沙政权，而阿联酋则倾向于分裂也门，控制红海和亚丁湾的港口。

2025年末，矛盾公开爆发，阿联酋被迫撤军，遗留的大批装备交由巨人旅接收，巨人旅虽然装备先进、部分接受西式训练，但对亚丁政权忠诚度不高，加之阿联酋撤军仓促，导致战时组织力和士气不足。

值得关注的是，本轮进攻中，胡塞武装推进极快，仅48小时便夺取2600平方公里，整个9月攻势共控制5400平方公里，许多阵地几乎没有遭遇强大抵抗，更多属于“内部崩溃”式被动溃败。

这种连锁性崩盘，在外部组建、内部认同度不足的部队中很常见，高价武器未曾有效发挥战斗力即被遗弃，实质上削弱了政府军的抵抗能力，并为对手提供了直接利好。

地缘影响层面，曼德海峡承担全球约10%海上贸易和12%石油运输，此轮失守，不仅意味着也门政府军失去重要通道，更加剧红海沿线国家的战略安全压力，沙特、阿联酋等更需要应对胡塞对该地区航运通道的新制约。

值得注意的是，兵器即便先进，但没有可靠的使用者、坚定的战斗意志，难以改变战争走向。

本次战场溃败，正是外部代理人战略分歧、后勤交接混乱、指挥关系松散以及整体士气低下等多重因素共同作用的结果。

参考信源：澎湃新闻