中伊25年协议满足不了伊朗，佩泽希齐杨找上莫迪帮忙，中方大可以先让印度试一试。金砖峰会前，莫迪在新德里见了伊朗总统佩泽希齐扬。不到两周，两人二度会面，但同一场会谈，双方关注点明显不同。

伊朗媒体聚焦扩大经贸、落实协议，希望尽快把合作变成真金白银。印度则更关心地区和平、航运恢复和海员安全，担心战事继续给自己添麻烦。伊朗被战争和制裁双重挤压，需要更多外部合作缓解孤立；印度愿意保持高层接触，但绝不愿为别国慷慨买单。

有人会问，伊朗不是有中伊25年合作计划吗，为什么还找印度？其实，那份计划定的是方向，不是签字就打款。具体项目仍要单谈，中国愿意合作，不等于替伊朗解决所有经济困难。伊朗多找伙伴没问题，和印度走近也不代表要选边站。

印度有自己的算盘。它经营恰巴哈尔港，是想绕开巴基斯坦，把货送往阿富汗和中亚。2024年双方签了十年运营合同，印度今年2月也确认兑现1.2亿美元设备资金。但港口有了、合同签了，不代表生意就能顺利做。战事不平，企业就不敢投，银行、保险、运输任何一环出问题，业务都难扩大。美国制裁压力更让印度企业顾虑重重。

所以，莫迪会维持合作，却未必按伊朗期待的规模和速度加码。佩泽希齐扬这次见莫迪，不能简单理解为伊朗找到新金主。关键要看后续能落实哪些项目，付款和运输障碍能解决多少。

同样，伊朗和印度走近，也不必解读为伊朗改变对华立场。印度需要港口，伊朗需要贸易伙伴，各取所需而已。中国不必急着加码，先让印度试一试。如果印伊合作能改善当地经济和运输条件，对中国企业后续开展业务也未必是坏事。

中伊关系稳不稳，不看谁投入更多，而看双方能否照顾彼此利益。伊朗想推动25年计划落地，就得把项目细节和安全保障谈清楚。合作终究要在商言商。声援靠交情，长期合作靠互利。伊朗要获得长期收益，不能只问别人愿意投多少，还得让伙伴相信，今天的投入不会因局势变化而打水漂。