没想到这一天来得这么快！
大量中国船绕开马六甲，新加坡财路被断。
 
8 月 15 日，"迪拜塔" 号货轮从宁波舟山港起航，装载近 1500 个标准箱，沿北极东北航道西行，约 20 天后抵达英国。这不是一次试航，而是中欧北极快航正式进入每周一班的常态化运营。
 
这件事之所以不寻常，是因为以前咱们往欧洲运货，基本就俩选择，要么走苏伊士运河，要么绕道好望角，这一趟下来怎么也得一个多月。现在走北极这条线，直接省了3成的时间。
 
这可不仅仅是快了一点半点，对于做生意的人来说，货到得早，资金周转就快，这账谁都会算。
 
以前大家老说马六甲海峡是咱们的“咽喉”，万一那里有点风吹草动，咱们的海运就捏在别人手里了。现在这条航线的出现，等于是给咱们多开了一扇大门。
 
不过实事求是地讲，现在北极这航线，因为有冰层，一年也就4个多月能走。跟人家新加坡一年到头能通航比起来，现在的量还太小，谈不上“断人财路”。
 
但是，这股势头是很吓人的，以前咱们是没得选，现在咱们有了新选择，而且这新路还更快。
 
以前大家是各回各家，现在大家先到宁波集合，然后一起出发。这不仅仅是运货路线的改变，更是咱们港口地位的提升。谁掌握了这条新航线的起点，谁就抓住了未来的机会。
 
再看看隔壁韩国，人家也没闲着，近期也急吼吼地搞了第一次试航，目标也是2030年能定期跑起来。这就说明，北极这条线是个香饽饽，大家都盯着呢。
 
咱们现在算是抢了个先手，但这优势能保持多久，还得看咱们能不能把通航的时间延长，能不能把船跑得更勤快。
 
如今咱们不再只是坐在家里等货来、等路通，而是开始主动去开辟新路了。对于咱们来说，以后买北欧的那些家居、海鲜，说不定能快上小半个月，运费便宜了，东西说不定也能更便宜点。
 
这条路跑通了，咱们在全球做生意的时候，腰就挺得更直。
 
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