西安交大孙军院士团队在《自然》杂志上发布了一项超级钽合金的研究，这材料能在2400度高温下稳稳承重，直接比现在航天飞机用的镍基合金高出一千度。
消息传开，外界震动很大，毕竟美国在航空发动机材料上的优势持续多年，现在我们的论文已经摆出来了。这东西有多猛？航天飞机返航时机头才一千六百多度，火箭发动机喷管也不过三千度左右，等于我们这块合金几乎能覆盖从机身到发动机的全部热端需求。
当然，论文归论文，从实验室到实际装机，中间还有很长的路要走。可问题来了，当我们的科学家已经在最顶级期刊上拿出数据时，大洋彼岸的工程师们，现在还能坐得住吗？
