半固态和全固态电池，详细分析15家具有代表性的企业：

1. 宁德时代（300750）：全球动力电池绝对龙头公司在固态电池领域技术储备深不可测，采用硫化物全固态与凝聚态电池双路线。其凝聚态电池能量密度已达500Wh/kg并实现量产，全固态电池计划在2027年实现小批量生产，成本控制与技术迭代能力行业领先。

2. 赣锋锂业（002460）：全产业链固态电池先锋依托母公司强大的锂生态资源，赣锋锂业是全球少数同时布局氧化物、硫化物、聚合物三条技术路线的企业。其半固态电池已在重庆实现5GWh投产，并在航空级电池安全领域达到国际先进水平。

3. 国轩高科（002074）：硫化物全固态技术领军者背靠大众汽车集团，其独创的“金石”硫化物全固态电池能量密度达360Wh/kg，且具备极高的热稳定性。公司已完成2GWh全固态量产线的设计，计划在2026年底实现小批量生产，业绩确定性极强。

4. 亿纬锂能（300014）：多元化电池技术龙头公司在储能与动力电池领域双向发力，推出的“龙泉”全固态电池计划在2026年进入中试阶段，并规划在2027年实现小批量生产。其圆柱半固态电池已适配储能与动力场景，展现了强大的技术延展性。

5. 比亚迪（002594）：垂直一体化产业链巨头依托强大的产业链优势，比亚迪在硫化物及卤化物复合电解质路线上进展迅速。其自研的半固态电池已完成整车耐久测试，计划于2026年第四季度率先搭载于高端车型，2027年开启批量示范应用。

6. 上汽集团（600104）：深度绑定清陶能源上汽集团与清陶能源深度合作，其半固态电池已成功装车智己L6，凭借千公里续航引发市场高度关注。掌握电池管理系统核心技术，计划扩产半固态产线，加速传统车型固态化升级。

7. 广汽集团（601238）：全固态量产推进最快车企广汽集团的全固态电池中试产线已投产，率先具备60Ah以上车规级电池批量制造能力。其研发的硫化物路线全固态电池能量密度超400Wh/kg，计划2026年搭载于昊铂车型进行小批量测试。

8. 先导智能（300450）：固态电池设备绝对龙头作为固态电池产业链背后的“卖铲人”，先导智能是全球唯一能提供固态电池全段设备的企业。其干法电极、超声波焊接等独家技术完美适配固态电池工艺，固态设备市占率遥遥领先。

9. 容百科技（688005）：固态专用正极材料龙头作为全球超高镍正极龙头，容百科技技术迭代快，固态专用材料已实现批量出货。公司深度绑定宁德时代、比亚迪等头部客户，并已向丰田等供应全固态电池正极材料，业绩持续高增。

10. 当升科技（300073）：固态正极材料先行军公司是高镍正极龙头，全面布局氧化物、硫化物电解质。其双相复合超高镍正极适配全固态电池，循环寿命超2500次，与清陶能源、卫蓝新能源合作批量供货，率先实现固态正极商业化。

11. 天赐材料（002709）：固态电解质成本优势显著作为全球电解液龙头，天赐材料同步布局硫化物与硫化锂路线。公司开发固态电池专用电解液，有效解决界面阻抗难题，2026年电解质产能预计达8000吨，绑定宁德时代、比亚迪等核心客户。

12. 国瓷材料（300285）：氧化物固态电解质粉体龙头公司是国内LLZO（氧化物固态电解质）粉体龙头，产品纯度高达99.99%。目前已获宁德时代、比亚迪等头部企业订单，实现吨级量产，在固态电池核心材料国产替代中占据核心卡位优势。

13. 恩捷股份（002839）：布局硫化物电解质隔膜作为全球湿法隔膜龙头，恩捷股份前瞻布局硫化物电解质隔膜。其控股子公司的高纯硫化锂中试线已完成搭建，硫化物固态电解质10吨级产线正式投产，为产业规模化落地奠定材料基础。

14. 卫蓝新能源（未上市/相关概念股）：高比能固态电池产业化领跑者源自中科院物理所，是全球首家实现高比能固态电池量产装车的企业。其360Wh/kg半固态电池已成功赋能蔚来ET7等车型，实现千公里级真实续航，并在储能领域落地了全球首套百兆瓦时级半固态储能系统。

15. 华友钴业（603799）：高镍三元正极材料核心供应商作为高镍三元正极龙头，华友钴业积极开发固态电池专用NCM9系材料，使能量密度提升30%。公司深度配套宁德时代、LG新能源，2026年高镍正极产能大幅提升，并定向供应固态电池企业，订单饱满。

风险提示：以上分析仅基于当前产业逻辑与公开信息梳理，不构成任何投资建议。固态电池技术路线仍存分歧，且大规模商业化面临成本与材料稳定性挑战，股市有风险，投资需谨慎。