辟个谣吧。很多垂媒在坦克700的配置表里，3.0T发动机一项写的都是缸内直喷。实际上，这款E30Z发动机是缸内直喷+歧管喷射的双喷发动机。

长城这台3.0T的V6发动机技术水平非常高，双喷+双VGT在整个自主品牌里，是断崖领先的。

缸内直喷有什么问题？1、冷机启动颗粒物排放差。2、容易有“湿壁”现象，也就是机油增多。3、进气门背面堆积积炭。

歧管喷射有什么问题？1、颗粒物排放少，但是碳氢化合物和一氧化碳排放差。2、动力差。3、响应慢。

所以，丰田早在2005年就率先推出了双喷发动机，可以完美兼顾直喷和歧管喷射的优点。

冷启动、怠速、低负载巡航是歧管喷射，大功率请求时是缸内直喷。

2011年，大众也推出了类似的技术。

国内最早应用双喷技术的就是长城了。