比亚迪给划时代旗舰车型汉L、唐L赠送了12个月的免费闪充权益，实际上就相当于帮车主省了几千块的充电钱，也相当于省了1-2万的油费。这相当于给第一代兆瓦闪充车主的一个回馈了，本来比亚迪其实也不用这样做，毕竟送出去的也是真金白银。但是，比亚迪做了，其实就有很多值得品味的内容了。 一是，明确告诉用户，比亚迪记得每一位老车主，汉L、唐L上市后，兆瓦闪充站覆盖的不够，现在覆盖面上来了，我就补给老用户，这是比亚迪的诚意。 二是，明确释放信号：汉L、唐L还将继续进化，始终站在比亚迪产品的顶端。 大家可能也发现了，首批发布的11款搭载第二代刀片电池及闪充技术的车型，其实还不是基于超级e平台的，有 e 3.0EVO，还有DMO平台，但是距离全域千伏、兆瓦闪充其实还有距离。 也就是说，汉L、唐L纯电车型，除了电池能量密度比第二代低了5%左右，无论三电技术含量，还是充电效率还是天顶星般存在的。双枪充电功率拉到680kW，单枪闪充能到1000kW，如果闪充桩提升协议，直接拉满1500kW，其实也只有它们能接得住。 可以预见的是，大唐、大汉，以及海狮08、海豹08上市后会对现售的汉L、唐L纯电车型生态位形成冲击，但是它们还将继续进化，成为新一代顶端旗舰车型。 汉唐的IP对于比亚迪来说，是高于一切的。这个IP做不好，船夫哥脸上都没有面子。所以，它们将在更为细分的领域中，不断满足用户的需求，并且持续引领行业发展。