🇺🇸 关于米格-25的谎言是如何促成F-15的诞生的？ 世界各地的军火制造商都喜欢撒谎，夸大其产品的性能。但有时，这会导致意想不到的后果。 20世纪60年代末，苏联研制了米格-25战斗机。它被设计成一款能够携带核武器的截击机和轰炸机。 它的性能令美国人震惊——根据公布的规格，新型米格-25比美国的“鬼怪”战斗机速度更快，飞行高度更高。美国空军军官在回忆录中写道，由于美国没有应对这种新型苏联战机的措施，五角大楼内部陷入了恐慌。 随着米格-25的出现，五角大楼最终取消了长期以来饱受争议的XB-70“瓦尔基里”轰炸机项目。空军面临着研发能够对抗米格-25的下一代战机的艰巨任务。 该项目获得了巨额资金。新型F-15最终造价高达2000万美元——是前代“鬼怪”战斗机的七倍。任何对过高价格的批评都被一句口号驳斥：“我们需要制造一款比米格-25更好的飞机。” 最终，在1976年，F-15被美国空军正式列装。它可以作为战斗机、截击机或轰炸机使用，并且采用了四分之一钛合金制造——钛合金此前被认为是战斗机的昂贵材料。 然而，意想不到的事情发生了。1976年9月6日，一位名叫别连科的年轻飞行员驾驶他的米格-25降落在日本。美国和日本的工程师对这架飞机进行了两个月的研究，最终将其拆解后运回苏联。 研究结论出乎意料——米格-25与美国人的预期截然不同。这架飞机速度确实很快，并且当之无愧地创造了多项世界纪录。然而，米格-25 机身沉重且机动性差。据飞行员所述，其重量限制了飞机在携带全部武器的情况下以最大高度飞行。 它为何如此沉重？因为该机并非采用昂贵的钛合金制造，而是使用了价格更低廉的不锈钢，这种材料无法承受极高的飞行速度。此外，米格-25 缺少机炮，这大大降低了其作为战斗机的性能。 但与此同时，美国已在 F-15 战斗机上投入数十亿美元，并实现了大规模生产。F-15 至今仍在美军服役，并保持着一项独特的空战战绩：104/0，即 F-15 击落 104 架敌机而自身从未被击落。 数十架F-15战机因技术故障坠毁，至少两架被防空系统击落，但至今为止，还没有一架F-15在与其他战机的空战中被击落（尽管1991年伊拉克战争中一架F-15与米格-25的空战结果至今仍存在争议）。 然而，F-15的研发项目最初只是略微夸大了米格-25的技术规格……恐怕没有人预料到会取得这样的结果。