新国标电动车一上线就被疯狂吐槽。实用性方面，它简直是“灾难”。新车体型瘦了，除座凳外没啥功能配件，连放头盔和充电器的地方都没有，更别提后座了，带娃根本没戏。而上班族通勤、家长接送孩子，储物空间和后座可都是刚需。 价格上也不友好，旧车1800多元，新车进货价就要2500多元。还有“超速即断电”的要求，虽官方解释不会急刹车，但不少人还是质疑影响交通安全。像连续下坡车速超25km/h，动力突然没了，万一操作不及时，想想都可怕。新国标想提升安全，但这实用性也得跟上啊。
新国标电动车一上线就被疯狂吐槽。实用性方面，它简直是“灾难”。新车体型瘦了，除座凳外没啥功能配件，连放头盔和充电器的地方都没有，更别提后座了，带娃根本没戏。而上班族通勤、家长接送孩子，储物空间和后座可都是刚需。 价格上也不友好，旧车1800多元，新车进货价就要2500多元。还有“超速即断电”的要求，虽官方解释不会急刹车，但不少人还是质疑影响交通安全。像连续下坡车速超25km/h，动力突然没了，万一操作不及时，想想都可怕。新国标想提升安全，但这实用性也得跟上啊。
